A chápe ten geniální bezmozek, že jeho úkolem je zajistit mi abych se všude dopravil co nejrychleji, a ne mi v tom bránit? Rychla doprava=ekologicka. Ne naopak ty ťululum!

Navíc, pokud budu objíždět střed Prahy ( tedy po neexistujícím městském okruhu či dokonce obchvatu - třeba z Veleslavína na Černý most, a ještě nevím kudy mne GPS požene), tak vyprodukuji více emisí a hluku a spolu s ostatními takto dotčenými zablokujeme i ty, kteří z privilegovaných míst budou mířit mimo Prahu. Dobře to Piráti vymysleli, sice se to týká (zatím) jen Prahy, ale uvidíme s čím vyrazí po volbách, na celý stát

A jakým právem zvýhodníte jenom jednu skupinu lidí ?

Tak to udělejme jinak, jen rodilí Pražáci smí jezdit po Praze. "Náplava" ne....;-))))

A Hřib ať jede domů, ale objížďkou....;-)

Norbert Wienner už před 100 lety formuloval 1. zákon kybernetiky, když objevil, že každý systém je tak průchozí, jak je průchozí jeho nejužší místo. To již s trasama pro cyklisty, zužování před ostrůvky a spoustou geniálních pirátských hloupostí Hřib nadělal. Hezky to vysvětluje i ten odborník. Ale Hřib pro kariéru, zalíbení se různým skupinkám a samožerství znovu zavádí bolševické : "Poručíme větru, dešti"...

Zelení, Piráti a Hřib. Po Adrianě snad nic horšího nemohlo přijít. A ono přišlo, pirátská levicová lůza.

Zlatej zkorumpvanej Pavlík od Bemu.

Tohle je bohužel důsledek toho, že posty radních pro dopravu jsou soustavně přenechávány zeleným pošahancům. Ti totiž vždy po volbách jeví o posty v dopravních oborech evidentní zájem a v rámci sestavování koalice jsou jim tyto obory vždy vydány na pospas.

Jejich nepřátelský přístup k dopravě a snaha o řízení právě dopravní agendy není nic jiného, než snaha dopravu sabotovat. Je to jako udělat kozla zahradníkem.

Tyhle lidi pak samozřejmě dosazují i na důležité posty v rámci dopravy své pošahance. Stačí se podívat na názory pana Tomáše Cacha, který má teď architekturu dopravy na starost. To je cílená likvidace dopravy, nikoliv rozvoj.

Jedu na severe a už jedu na jih.

Všude ve velkých městech vedou hlavní tahy po nábřežích - podle vody - aby auta nejezdila mezi domy. Stačí se podívat do Mnichova, Vídně, Zurichu, Budapešti, .... atd. Jenom tady tedou nábřeží vyhrazena pro opilce, bezdomovce a baťůžkáře a doprava bude stažena do ulic mezi domy. Jak úžasné.

Piráti směřují k systému "sociálních statusů", které používají v Číně...

Kde Pirát, tam nebezpečno.

to není vynález Pirátů, to už je na stole 20 let. Jen tahle koalice to z něj zvedla