Stavbaři na jaře 2026 pokračují zemními pracemi, výstavbou tunelů či zakládáním mostů. Šestipruhová infrastruktura bude mít i čtyři křižovatky.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Tato část okruhu povede okolo Kolovrat, Uhříněvsi a Říčan.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Projekt počítá se dvěma tunely - Dubeč bude dlouhý 232 metrů, Na Vysoké bude měřit 394 metrů. Ředitelství silnic a dálnic je postaví hloubenou metodou.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Tunel Na Vysoké požadovala obec Kolovraty a ministerstvo životního prostředí na základě výsledků posouzení ekologického vlivu stavby.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Na snímku dělníci zakládají dálniční těleso a pokládají štěrkodrť.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Nový úsek okruhu bude mít 19 mostů a dvě lávky pro pěší a cyklisty.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

V následujících týdnech budou práce pokračovat demontážemi bednění po betonážních mostních objektech, vrtáním pilot nebo převozem ornice z Dubče na mezideponii.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Na většině trasy budou protihlukové stěny.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Zhotovitelem projektu je sdružení Eurovia CZ, Stavby mostů, Porr a Porr Bau.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Náklady projektu jsou předběžně vyčísleny na 9,7 miliard korun.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Podle odhadů Ředitelství silnic a dálnic by v roce 2030 mělo úsekem jezdit až 80 tisíc aut.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Stavba započala na konci roku 2024. Hotovo by mělo být na přelomu let 2027 a 2028. Pražský okruh se dělí na 11 částí. Řidiči jezdí po sedmi z nich. Stavba se naposledy rozšiřovala v roce 2010 napojením Barrandova na D1.

Autor: Ředitelství silnic a dálnic, iDNES.cz

Začala stavba další části Pražského okruhu, má ulevit jihovýchodu města

Stavba dalšího úseku D0 se blíží, zatím místo zkoumají archeologové