Mátl uvedl, že na Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) nepřišel žádný rozklad proti vydanému stavebnímu povolení. „Což znamená, že stavební povolení na trasu délky 12,6 km nabylo právní moci,“ dodal.
Ve stavebním řízení byly podle Mátla podány troje námitky, se všemi subjekty ale ŘSD našlo shodu, aby se stavební povolení neblokovalo. Poskytlo například smluvní závazek pražské městské části Kolovraty.
Součástí nového úseku mezi Běchovicemi a dálnicí D1 označovaného jako 511 bude dvojice tunelů nebo čtyři mimoúrovňové křižovatky. Na konci května začal v místech připravovaného úseku archeologický výzkum. Při plánovaném zahájení stavby na konci letošního roku by měla skončit na přelomu let 2027 a 2028. Stavební firmu chce ŘSD vybrat do konce letošního roku.
Stavba Pražského okruhu je rozdělená do jedenáct úseků, zprovozněných je zatím sedm. První úsek se otevřel v roce 1983. Naposledy se okruh řidičům rozšířil v roce 2010, kdy byl zprovozněn úsek od D1 k D5. Kromě jihovýchodního úseku mezi Běchovicemi a D1 chybějí tři úseky v severní části mezi Ruzyní, Suchdolem, Březiněvsí a Satalicemi.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
