Zivotnost po rekonstrukci padesat let? Takze realne tak 30-35. Pokud se to bude natahovat jak obycejna Trojska lavka, symbol naproste neschopnosti vedeni mesta (drivejsiho i soucasneho) zacne se s opravou tak za 5-7 let. Prace se klasicky protahnou ze dvou tak na sest a pochopitelne ctyrnasobne prodrazi. Tedy nekdy v roce 2030 budeme mit prakticky opraveny dosluhujici most za cenu tri fungl novych. A to se vyplati...

Sami sobě a Piráti. Ohromující práce. ;-)

Co to jsou ty úpravičky trávníků za 1,5 mld.? Nikde tady nevidím prostor, do kterého by se dalo účelně nacpat 1,5 mld. To se bavíme o hokejové hale, či co? Nebo rekonstrukce trati až na Palmovku za 1,5 mld.?

Jako, za stejné peníze pořídit orezlou ojetinu s poloviční životností, místo nového řešení. To chce hodně přemýšlení u Čižinských. To se jim z hlavy přímo kouřilo.

A když Adam Scheinherr, co dopravě absolutně nerozumí a nechává si našeptávat hlouposti od Čižinských, DPP a ROPIDu, most je jen další kapka. Samozřejmě je tady Václavák a Šervůd, kam hodlá tahle parta narvat tramvaje. Jako Lomecký pod tlakem tramvajové mafie prosazoval Šervůd místo Václaváku. Sami sobě v tom mají jasno. Šervůd i Václavák. Tramvaje do každé ulice a do každého parku! Šubrt na ROPIDu si může mnout radostí ruce. Na co Praha potřebuje parky?

Minule po té mrtvé na Petřinách, koukám jako jelen na to, co si tahle mafiánská parta zase usmyslela. Především, Pražané překáží tramvajím a nemají na ulicích Prahy, co pohledávat. Názor vedení Prahy. Scheinherr řešil bezpečnost pražských chodců. Objevný pohled: chodce v Praze nechránit. Jen ať jsou mrtví. Ti co střet s pražskou MHD přežijí, si dají příště lepší pozor. A to tahle parta potřebuje. Mít chodce v MHD ve střehu, co uskakují pražské dopravě.

Pak ten Libeňský most dává jasný smysl. Pokud se rozloží pod nějakou tramvají či spadne někomu na hlavu. Žádný problém. Oběť si dá příště lepší pozor a nebude na pražské mosty už více vstupovat. Logika vedení Prahy. ;-)))

Vratil bych mu puvodni jmeno, Baxuv most,...

A proč napřed nepostaví Rohanský most? Pak by měli náhradu nejenom za Libeňák, ale hlavně za Hlávkův, který je v podobně neutěšeném stavu. Navíc ten Libeňák stejně zachránit nepůjde, až do toho hrábnou tak se jim rozsype.

Podle me z casovych duvodu, taky by se mi to libilo vice,...

Opravdu nechápu tu vehementní snahu ten most zachovat. Co je na něm tak strašně zajímavého, aby se musel zachovat? Klasický betonový most, který byl postaven pro funkci, nikoliv pro vzhled. Nahoře na něm není zajímavého vůbec nic a těch pár "prvků kubizmu" na pilířích za to teda opravdu nestojí.

Protože minulé vedení radnice ho chtělo zbourat.....

Je to komedie... Začínám nabírat dojem, že ten most dřív spadne, než se vůbec začne něco dělat...

Rekonstrukce je akorát demonstrace moci aktivistů na radnici, takže nezbývá než doufat, že až půjdou za 3 roky od válu tak vyhraje rozum ve prospěch stavby nového mostu a pojedeme od nuly...

No jo, měli ho zbourat a postavit nový.

Na to, že udělal někdo ze současného vedení chybu už přišlo dost lidí i já s Vámi bohužel bude se to muset potvrdit za 20 let. Kdy se Libeňský most znovu uzavře a bude to stát další miliony korun.

Opravdu by pontonovy most vysel na 350milionu?

Pontonový určitě drahý není, ale jaksi nejde umístit tam, kde je plavební dráha lodní dopravy...