Pražané se MHD příští rok svezou za stejnou cenu, na dani z nemovitosti si připlatí

Vedle zdražujících se energií, pitné vody nebo třeba tepla vypadá rok 2024 pro Pražany z hlediska různých dalších poplatků o něco příznivěji a alespoň v nadcházejícím roce je hlavní město ušetří dalších zvýšených výdajů. Příští rok se nicméně ponese ve znamení debat o zdražování. Ta nejvyhrocenější se s největší pravděpodobností povede ohledně výše jízdného v MHD, které zatím zůstává stejná.

Tramvaje na pražské Malé Straně | foto: Anna Boháčová, MAFRA

„Dopravní podnik nás všechny jednou sežere, sežere hlavní město Prahu, sežere Pražany,“ zaznělo hned od několika zastupitelů na jejich poslední schůzi, kde schvalovali rozpočet města na další rok. Zastupitelé navíc pouze citovali několik let stará slova svých kolegů, což jen ukazuje, že Praha na MHD vyčleňuje obrovské prostředky dlouhodobě.

Například v loňském roce provoz celé sítě MHD vyšel na 23,6 miliardy korun. Roční výdaje města přitom v posledních letech dosahují něco málo přes 100 miliard. Náklady se navíc budou stále zvyšovat, a to především kvůli rozšiřování tramvajových tratí, přechodu z klasických autobusů na elektrobusy a trolejbusy nebo kvůli zprovoznění čtvrté linky metra.

Nutná debata o jízdném. Cena ročního kuponu pražské MHD je už osm let stejná

Navzdory tomu, že hromadná doprava v Praze je hodnocena jako druhá nejlepší na světě, platí za ni obyvatelé hlavního města oproti ostatním evropským metropolím výrazně méně.

Deset korun na den

„Když se podíváte na ostatní evropské metropole, tak podíl výnosu z jízdného na celkových nákladech hromadné dopravy se pohybuje mezi 30 a 50 procenty. To, že jsme v Praze pod 15 procenty, je významná anomálie. S tím budeme muset pohnout,“ míní radní pro finance Zdeněk Kovářík (ODS).

Dodává také, že otázku cen jízdného bude město řešit v nadcházejícím roce, jelikož bude potřeba podepsat novou smlouvu mezi městem a dopravním podnikem. Za roční kupon Pražané v současné době platí 3 650 korun, tedy přesně deset korun za den. Ten je paradoxně nyní levnější než na začátku tisíciletí. V roce 2000 totiž roční jízdné vyšlo na 3 800 korun, a to tehdy provoz MHD nestál ročně ani deset miliard korun.

Jízdné a poplatky za psy v Praze

• V případě jednorázových jízdenek činí plná cena za 30 minut 30 Kč, za 90 minut 40 Kč, za 24 hodin 120 Kč a za 72 hodin 330 Kč. Zvýhodněné jízdné pro seniory od 60 do 65 let stojí polovinu, přičemž nelze zakoupit zvýhodněnou jízdenku na 72 hodin.
• Běžný měsíční kupon stojí 550 Kč, čtvrtletní 1 480 Kč a roční 3 650 Kč. Zvýhodněný kupon si mohou zakoupit junioři od 15 do 18 let, studenti denního studia od 18 do 26 let a senioři od 60 do 65 let. Za měsíční kupon zaplatí 130 Kč, za čtvrtletní 360 Kč a za roční 1 280 Kč.
• Zdarma mohou jezdit děti do 15 let a senioři starší 65 let.
• Poplatek za psa v bytě činí 1 500 Kč za jednoho psa a 2 250 Kč za druhého a každého dalšího psa téhož držitele.
• Pes chovaný v rodinném domě vyjde v Praze 1 až 15 a v Praze 17 na 600 Kč a na 900 Kč za druhého a každého dalšího psa téhož držitele. V ostatních městských částech je to 300 Kč za jednoho psa a 600 Kč za druhého a každého dalšího psa téhož držitele.

Během dalších let pak cena kuponů vystoupala až na 4 750 korun. Pak ale přišel červenec 2015 a město ho zase zlevnilo na současnou cenu. Tehdejší radní pro dopravu Petr Dolínek (tehdy ČSSD) zlevnění zdůvodňoval snahou zatraktivnit MHD.

Tento důvod zmiňují i současní zastánci zachování ceny. Názory jsou ale napříč zastupitelstvem extrémně polarizované od volání po zachování cen až po nápady nechat MHD pro Pražany zdarma. Vedení metropole tak v příštím roce dozajista čeká zdlouhavá a náročná debata.

Vyšší daň z nemovitosti

Co se týče daně z nemovitosti, připlatí si Pražané v roce 2024 v průměru o 80 procent. Důvodem ale není rozhodnutí pražské samosprávy, nýbrž nedávno vládou schválený konsolidační balíček. V letošním roce vedení metropole neotevíralo vyhlášku, prostřednictvím které by radnice mohly upravit koeficient na svém území.

Podle Kováříka nicméně město počítá s tím, že v příštím roce vyhlášku otevře a nejpozději v červnu schválí její novelu. Do té doby chce Kovářík s radnicemi řešit jejich návrhy na změny. Již nyní podle jeho slov na magistrát dorazily čtyři, konkrétně dvě s žádostí o snížení a dvě o zvýšení koeficientu. Jeho snížení z maximální hodnoty pět na polovinu si například schválila už letos v únoru Praha 10.

Pátá městská část naopak požaduje jeho zvýšení z 2,5 na 4,5. Podle radní Prahy 5 pro finance Jolany Dočekalové (Praha 5 sobě) jde spíše o přiblížení se koeficientům podobně velkých městských částí, které ve většině případů v lednu 2020 přešly na nejvyšší možný koeficient 5. „Od roku 2020 do roku 2025, kdy by se u nás měla daň zvýšit, přišla městská část zhruba o 300 milionů korun,“ vypočítává Dočekalová.

Stejně za odpad i psy

Co se týče dalších poplatků, nečekají Pražany žádné novinky ani v případě svozu komunálního odpadu. Naposledy došlo v lednu 2022 ke změně způsobu výpočtu poplatků, které jsou od té doby navázané na objem popelnic a kontejnerů.

Pražskou MHD dál za 10 korun denně. Zdražovat neplánujeme, zní z magistrátu

Úprava tehdy zpravidla zlevnila svoz od rodinných domů a zdražila lidem v bytech. Vyšší nebudou ani poplatky za psy. Ty jsou už nyní vyšší za každého dalšího psa, kterého Pražan vlastní. Vedle toho také platí více lidé, kteří chovají psy v bytě.