Od ledna ubude jedno pásmo. Dojíždění do Prahy bude levnější, ale jen pro někoho

Od 1. ledna 2026 se změní počet pásem v systému Pražské integrované dopravy. Nově se bude Praha počítat jako tři pásma místo současných čtyř. Projeví se to však v ceně jen jednoho typu jízdného - jednorázových jízdenek. Ti, kteří mají předplacený kupon, změnu nepoznají.

Vlak PID v nových barvách | foto: PID

Území Prahy se bude pro účely cest za hranice metropole nově počítat jako tři tarifní pásma místo dosavadních čtyř. Rada hlavního města Prahy tím chce zmírnit dopady zdražení jízdného ve Středočeském kraji a jednorázových jízdenek v Praze.

Ve skutečnosti tak uleví jen obyvatelům měst v nejbližším okruhu Prahy.

Do konce roku 2025 tvoří Prahu čtyři tarifní pásma. Dvě okrajová B a 0 a dvě vnitřní, obě označená shodně P. Pro cestu z měst například v pásmu 1, kam patří Říčany, Jesenice, Hostivice, Roztoky, Černošice, Úvaly nebo Rudná, si cestující bez předplaceného kuponu na pražskou MHD museli koupit jízdenku na pět pásem za 50 korun.

Ta bude od Nového roku stát 60 korun v aplikaci Lítačka, a papírová dokonce 65 korun. Sloučením dvou pásem P do jednoho bude pro cestu z těchto měst stačit jízdenka na čtyři pásma, nově v aplikaci za 48 korun a papírová za 52 koruny.

Cestující z měst v prvním pásmu jsou jediní, kdo po novém roce na jednorázové jízdence do centra Prahy ušetří.

Jak od 1. ledna 2026 zdraží jednorázové jízdenky

Typ jízdenky	nynější cena	cena od 1. 1. 2026	cena od 1. 1. 2026 v aplikaci Lítačka
2 pásma, 15 minut	20 Kč	26 Kč	24 Kč
3 pásma, 30 minut	30 Kč	39 Kč	36 Kč
4 pásma, 60 minut	40 Kč	52 Kč	48 Kč
5 pásem, 90 minut	50 Kč	65 Kč	60 Kč
6 pásem, 120 minut	60 Kč	78 Kč	72 Kč
7 pásem, 150 minut	70 Kč	91 Kč	84 Kč
8 pásem, 180 minut	80 Kč	104 Kč	96 Kč
9 pásem, 180 minut	90 Kč	117 Kč	108 Kč
10 pásem, 180 minut	100 Kč	130 Kč	120 Kč
11 pásem, 180 minut	110 Kč	143 Kč	132 Kč
12 pásem, 180 minut	120 Kč	154 Kč	144 Kč
13 pásem, 180 minut	130 Kč	169 Kč	156 Kč
14 pásem, 180 minut	140 Kč	182 Kč	168 Kč
15 pásem, 180 minut	150 Kč	195 Kč	180 Kč
16 pásem, 180 minut	160 Kč	208 Kč	192 Kč
17 pásem, 180 minut	170 Kč	210 Kč	192 Kč

Za stejnou cenu jako dosud bude jednorázová jízdenka pro dojíždějící z měst v pásmu 2, to jsou například Brandýs nad Labem, Neratovice, Čelákovice, Mnichovice, Kostelec nad Labem, Řevnice, Buštěhrad, Unhošť, Davle nebo Loděnice. Z těchto měst dosud bez pražského kuponu potřebovali do centra Prahy jednorázovou jízdenku na 6 pásem za 60 korun, po novém roce budou kupovat jízdenku na 5 pásem, která bude stát v aplikaci 60 a papírová 65 korun.

Cestující, kteří mají zaplacený kupon na pražskou MHD, potřebují ze středních Čech jízdenku jen na pásma označená číslem, nikoliv do zón B, 0 a P. Počet těchto vnějších pásem se nemění. Dojíždění na jednorázovou jízdenku přes tato pásma od nového roku podraží o 20 až 30 procent.

Zdraží také jednorázové jízdenky v samotné Praze. Krátká jízdenka za půl hodiny se zvýší 30 korun na 36 Kč v aplikaci a 39 Kč v automatu či trafice, delší 90minutová zdraží ze 40 korun na 46 Kč v aplikaci a rovných 50 korun v papírové podobě.

Ceny jízdenek v Praze od 1. 1. 2026

Doba platnosti	PID Lítačka	Papírová jízdenka	SMS jízdenka**	Cena do 31. 12. 2025
30 min	36 Kč	39 Kč	42 Kč	30 Kč
90 min	46 Kč	50 Kč	55 Kč	40 Kč
24 hod	140 Kč	150 Kč	150 Kč	120 Kč
72 hod	340 Kč	350 Kč	350 Kč	330 Kč

K čemu jsou tarifní pásma

Tarifní pásma umožňují odstupňovat cenu podle délky cesty. Důležité je to zvláště při cestování mezi Prahou a regionem, třeba příměstskými autobusy linek 300–415 nebo vlaky, které do Prahy přijíždějí a zase z ní odjíždějí. Příměstské autobusy spadají do tzv. dojezdových pásem (B a 0), zatímco všechny městské linky MHD – metro, tramvaje, městské autobusy, trolejbusy, lanovka na Petřín i přívozy – patří do pásma P. Toto pásmo se s pásmy B a 0 překrývá na zastávkách, kde zastavují jak městské, tak příměstské linky (například metro Zličín je v pásmu P, ale příměstské autobusy tam mají pásmo B). U vlaků pak najdete pražské stanice v pásmu P (centrum), 0 (širší centrum) nebo B (okraj).

Co jednotlivá pásma znamenají?

• P – hlavní městské pásmo pokrývající kompletní pražskou MHD a několik centrálních železničních stanic, například Hlavní a Masarykovo nádraží.
• 0 – dojezdové pásmo pro vlaky a příměstské autobusy zahrnující širší okraj Prahy, například Letňany, Kačerov, Dejvickou nebo Rajskou zahradu.
• B – okrajové pásmo na hranicích metropole. Patří sem třeba Zličín, Klánovice, Opatov nebo Radotín. Pro předplatitele se pásma 0 a B počítají jako jedno.

Odkud se vzalo pásmo B

„Béčko“ vzniklo v roce 2008 rozdělením tehdejšího pásma 0, aby se zmírnil cenový skok mezi Prahou a Středočeským krajem v době zdražování jízdného. Písmeno B navíc bylo jediné, které bylo možné bez složitých úprav zobrazit v odbavovacích systémech – graficky připomíná číslici 8, která tehdy ještě neexistovala jako pásmo. Zapamatovat si ho můžete i jako „Border“ – hranice Prahy.

Aplikace to spočítá za vás

Tarif PID může působit složitě, ale v aplikaci PID Lítačka se stresovat nemusíte. Podle vyhledaného spojení vám rovnou nabídne správnou jízdenku a cenu pro celou cestu.