Postupné zavádění zón placeného stání znamená alespoň částečnou úlevu pro rezidenty, kteří kvůli autům přespolních jen těžko hledali volné místo v okolí svého bydlení. Zároveň se tím ale celý problém s nedostatkem parkovacích míst přesouvá z centra metropole stále více na okraj.
I proto město brzy čeká další vlna rozšiřování parkovacích zón. Vůbec poprvé by se měly objevit také v Praze 9.
„Předpokládám, že zhruba od začátku roku 2020 bychom měli mít zóny v provozu i u nás. V první etapě se bude jednat o oblasti Libeň a Vysočany,“ popisuje radní Prahy 9 pro oblast dopravy Tomáš Holeček (ODS).
O připojení do systému radnice projevuje zájem dlouhodobě, avšak dosud chyběl souhlas magistrátu, který na základě požadavků městských částí zóny zavádí. Nelíbilo se mu, že Praha 9 prosazuje, aby namísto obvykle převažujících modrých zón určených výhradně pro rezidenty vznikly všude pouze smíšené. V nich by kromě místních mohli za poplatek parkovat i návštěvníci.
A když konečně došlo v této věci k oboustranné shodě, zavedení pro změnu ztroskotalo na ceně parkovného. Radnice totiž schválila, že první dvě hodiny budou pro nerezidenty zdarma a každá další za 30 korun, což je ale podle hlavního města nevýhodné. Proto bude zastupitelstvo Prahy 9 schvalovat na svém červnovém jednání ještě poslední úpravu, s níž obě strany předběžně souhlasí. Podle ní se zpoplatní parkování pro návštěvníky hned od začátku. První dvě hodiny vyjdou na dvacet korun, od další to bude po třiceti korunách.
Městská část předpokládá, že bude v budoucnu na svém území zóny dále rozšiřovat. Nejprve chce ale nabídnout více možností zaparkovat i lidem bez trvalého bydliště v Praze 9. Proto má v plánu zprovoznit několik kapacitních parkovacích domů, první z nich by se měl už brzy otevřít na Proseku.
Praha 10 se chce připojit za rok
Po letech váhání se k regulaci parkování v ulicích odhodlala také Praha 10. Ještě předchozí vedení radnice nechalo loni vypracovat dopravní analýzu, která prokázala zoufalý nedostatek stání. Na jejím základě současná rada v polovině května definitivně rozhodla, že se k systému parkovacích zón připojí.
Její postoj ale ještě musí stvrdit zastupitelstvo městské části a následně i magistrát. „Celopražské parkovací zóny se v nejbližších letech asi nedočkáme, proto v zájmu obyvatel Prahy 10 musíme jednat. Zavedení parkovacích zón na desítce je přitom pouze jedním z řešení, jak pomoci našim obyvatelům zaparkovat,“ zdůvodnil nedávno krok Prahy 10 její místostarosta Filip Humplík (ODS).
Pokud nenastanou zásadní komplikace, mohla by se městská část zapojit přibližně za rok, tedy v polovině roku 2020. V první etapě by se mělo jednat o oblasti Vršovic, Strašnic, Malešic a části Vinohrad. V druhé fázi o rok později pak plánuje radnice nechat nakreslit modré pruhy i na území Bohdalce, Záběhlic a Zahradního Města.
O zhruba sedm a půl tisíce míst by se měly rozšířit i stávající zóny placeného stání v Praze 4, Praze 5 a Praze 6. I když v prvním případě to tak jisté nebylo. Koncem dubna se totiž stávající koalice v Praze 4 rozpadla a v novém vedení má dopravu na starosti ODS, která je k současnému systému parkování ve městě poměrně skeptická.
Přesto však rozpracovaný projekt nakonec nezastaví. „Když už džina z lahve jednou vypustíte, není možné ho vrátit zpět, tudíž rozšíření zón bude. Počítám, že koncem prvního čtvrtletí příštího roku by mohlo dojít ke spuštění,“ prohlašuje místostarosta Prahy 4 pro dopravu Zdeněk Kovářík (ODS). Městská část ale musí nejprve vypořádat stovky připomínek od občanů, které ještě předchozí vedení posbíralo. I když na základě některých z nich ještě může dojít k dílčím úpravám, dříve plánovaný rozsah rozšíření by měl v zásadě platit a novou hranici bude tvořit Jižní spojka.
Praha 5 vyznačí 2 500 míst
Ještě letos v září až říjnu se zóny významně rozšíří i v Praze 5. Podle mluvčí Prahy 5 Markéty Drešlové se má jednat o 2 513 parkovacích míst v lokalitách Cibulka, Košíře, Černý vrch, Šalamounka a Farkáň. Radnice navíc předpokládá, že v druhé polovině příštího roku se zóny dostanou až do oblasti sídliště Barrandov.
Podobnou expanzi plánuje letos na podzim také Praha 6. Konkrétně půjde o oblast sídliště Dědina, část Liboce, Hanspaulky, Baterií nebo Střešovic, celkem se jedná o 5 405 parkovacích míst. Tím ale plány radnice nekončí.
„Na základě usnesení zastupitelstva plánujeme rozšíření na téměř celé území městské části. Kdy k tomu dojde, to záleží na rozhodnutí magistrátu. My bychom rádi zóny rozšiřovali v příštím roce,“ dodává místostarosta Prahy 6 pro dopravu Jiří Lála (ODS).
