Návrh Tomáše Portlíka z opoziční ODS by umožnil elektronicky zadat do systému registrační značku auta návštěvy, jejíž parkování by se poté odečetlo od ročně stanovených volných hodin.
Náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) k tomu řekl, že město o zavedení podobného opatření už nějakou dobu přemýšlí. „Mám připravené materiály včetně studie společnosti Deloitte,“ řekl.
Do pražských ulic vyrazí nové vozy monitorující parkování, uvidí i výmoly |
Dodal, že město zvažovalo 120 hodin ročně a o návrhu bude jednat se všemi zastupitelskými kluby.
Opoziční zastupitel Jiří Kubíček(Svobodní) k tomu řekl, že oproti zvažované variantě by preferoval, aby hodiny pro parkování návštěv nedostali jen držitelé parkovacích oprávnění, ale všichni Pražané.
Podle Scheinherra město předpokládá nejprve omezený testovací provoz jen pro držitele karet, který by se ale poté mohl rozšířit na všechny.
Zóny placeného stání v metropoli mají zajistit dostupnost parkování pro obyvatele dané městské části. V moderní podobě se poprvé objevily v roce 1996 v části Prahy 1, kde se snaha o regulaci dopravy objevila už v roce 1982. Následně byly rozšířeny a fungují v Praze 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 16 a 22. Na parkovném vybere magistrát ročně okolo půl miliardy korun.
