„Kromě podmínečného trestu musí také zaplatit sto tisíc korun,“ uvedl předseda trestního senátu Tomáš Doležal. Rozsudek není pravomocný, obě strany se proti němu mohou odvolat.
Podle soudu Macoun pomáhal s přihlášením vozidel do registru a s následným vydáním technického průkazu u několika luxusních aut ukradených na Slovensku nebo v Německu. Celkově bylo ve spise nejméně 12 vozidel značek Range Rover, Audi a BMW za více než 20 milionů. Prokázat se nakonec podařilo jen osm případů a přímo Macouna obžaloba vinila z přihlášení tří vozidel.
Jedno z aut, poškozený Range Rover Evoque, si sám úředník koupil. Za auto ale podle obžaloby zaplatil méně, než byla odhadovaná hodnota. Rozdíl ceny byl podle obžaloby odměnou za pomoc s legalizací vozů. Za auto v odhadované hodnotě 690 tisíc korun měl zaplatit 450 tisíc, nebo ještě méně, protože podle obžaloby si v té době z bankovního účtu, vybral jen 200 000 korun. Macoun tvrdí, že zbytek peněz si půjčil a cena vozu odpovídá, protože na něm byly nutné drahé opravy.
Další dva úředníci pomáhali
Policie podezření na registrací kradených luxusních aut v Mladé Boleslavi vyšetřovala od roku 2015. V případu byli obžalováni ještě bývalý mladoboleslavský hokejista Boris Žabka a podnikatel Stanislav Bohunický, kteří se s Macounem vzájemně znali právě z návštěv hokejových utkání.
Bohunický podle spisu kradená vozidla ještě s pomocí dalších lidí přivážel, procházel s nimi kontrolou v mladoboleslavských stanicích technické kontroly (STK) a nechával je na sebe registrovat. Žabka pak chodil za Macounem coby zprostředkovatel přímo do kanceláře na magistrátu s upravenými doklady, kde spolu měli přihlašování vozidel řešit.
Úředníci magistrátu u soudu popsali, že Macoun jim pak některé tyto případy předal k dořešení. Vozidla měla upravené identifikátory a padělané doklady i kupní smlouvy od leasingových firem, které je měly prodávat jako nepotřebné. Ve skutečnosti ale žádná auta neprodávaly, ta byla ukradena úplně jinde.
Obžaloba se pozastavuje nad tím, že nikdo z úředníků neprověřoval, jak je možné, že Bohunický, který byl v té době dělníkem v mladoboleslavské automobilce, si založil živnostenský list a začal nakupovat drahá luxusní auta.
Soud dnes vynesl rozsudek jen nad úředníkem Josefem Macounem, protože zbylí obžalovaní Bohunický a Žabka přijali už na jaře takzvanou dohodu o vině a trestu. Oba tak vyvázli s podmínečnými tresty. Dál v procesu figurovali jako svědci, hlavně Bohunický pak vypovídal proti Macounovi a stal se tak korunním svědkem. To se nelíbí obhajobě.
„Jak může hlavní pachatel v celé kauze svědčit, přestože víme, že on byl strůjcem přihlašování kradených vozidel a navíc byl už v minulosti odsouzen v Německu i na Slovensku,“ ohradil se obhájce.
Vozy byly prověřené, hájil se Macoun
Sám Macoun se hájil tím, že jako úředník na menším městě přistupuje přátelský ke všem lidem, kteří potřebují s něčím pomoci.
„Ve své kanceláři přijímám dnes a denně desítky lidí, kteří se přijdou poradit. Vždy jim vysvětlím, co je třeba a pak problém předám k dořešení dalším úředníkům,“ vysvětloval Macoun s tím, že v žádném případě vědomě kradená auta nelegalizoval.
„Vozy jsme prověřili i v Schengenském informačním systému. Udělali jsme vše, co nám ukládají povinnosti pro zjištění, zda nejsou auta kradená,“ tvrdí Macoun.
Boris Žabka u soudu tvrdil, že si jej Bohunický najal, aby za Macounem chodil s doklady od nakoupených vozidel a nebylo tak nutné stát dlouhé fronty. Ve své výpovědi pak na většinu dotazů soudce odpovídal, že si na nic nevzpomíná.
Macoun dodal, že jako dlouholetý úředník dobře ví, že podobná trestná činnost se dříve nebo později „provalí“, proto by se jí nikdy nedopouštěl. Žalobce mu navrhl trest v dolní polovině zákonné sazby s přiměřenou zkušební dobou i kvůli tomu, že nebyl nikdy dříve trestán.
Podle předsedy trestního senátu Tomáše Doležala byla ale vina jednoznačně prokázána. Motivem mělo být získání luxusního vozidla ze velmi výhodných podmínek.
