Obrovský dálniční most v Janově spadl o půl roku později a je již skoro celý hotový a na jěře jde do provozu. A to si stěžují, že měl být do letošních Vánoc.

Cítí někdo ten rozdíl?

Tak třeba důležitost stavby by mohla být docela zásadním rozdílem...

Když před více než 100 lety stavěli nový železniční most pod Vyšehradem, tak stačilo 36 hodin výluky. Nový most smontovali na lešení vedle starého - proti proudu, další lešení postavili po proudu na přesunutí starého mostu a za 36 hodin byl obnoven provoz na nové, již 2kolejné trati.

Ale to si lidé nevolili takové "kapacity" jako jsou mezi Piráty, Socany, Modrými ptáky,...

Tak to je dobné nedorozumnění. Horší je, že tu stavbu a pozemek pod ní neměli leta v územním plánu a teprve když to spadlo, tak si na to vzpomněli.

Další "vizitka" pražského Magistrátu.... I když, takovéhle drobnosti si nezasluhují zvláštní pozornosti .. geopolitické otázky jsou přednější.

Most v Janove bude s sesti pruhy stat driv.

Hmm... Driv byl postaven most na Krym, nez bude hotova tahle lavka :)

Nechápu jen jak ta lávka mohla spadnout, když na to neměla potřebné povolení

A ještě ten zraněný byl vedoucí stavebního úřadu Prahy 6 a jeho bývalá spolupracovnice.

Na tomhle případu, kdy jde o jednání dokonce jen mezi úřady je vidět ta pružnost úředníků, natož pak, když ta protistrana je prostý občan. Upřímně se už ani nedivím, že získat stavební povolení v ČR je náročná činnost trvající i roky, když i úřadu města to trvá už druhým rokem. Neuvěřitelné při tom množství úředníklů na počet obyvatel, nebo možná právě proto.

A ještě do toho může hodit vidle nějaké občanské sdružení, jako se to nyní stalo u projektu prodloužení tram. trati na Dědinu v poslední den odvolací lhůty...

Jsme v moci ÚŘEDNÍKŮ !!

Neuvěřitelné, že už to trvá 2 roky a nekoplo se do základů