"Věřím, že tento krok přispěje ke snížení hlukové zátěže ve Spořilovské ulici. Jedná se však bohužel pouze o dílčí opatření. Systémovým řešením bude až výstavba Pražského okruhu mezi D1 a Běchovicemi, která je ale v režii státu," uvedl při středečním otevírání nového mostu náměstek primátora Jiří Nouza.
Více než 80 metrů dlouhý most odvede ze Spořilovské ulice podle odhadů až polovinu kamionové dopravy.
Nový most - fakta
Zdroj: TSK |
"V principu jde o vyloučení jízd těžkých nákladních automobilů z celé ulice Spořilovské ve směru do kopce k ulici Brněnské. Po Spořilovské ulici tak bude ponechána pouze jízda nákladních vozidel v trase od D1 na Jižní spojku ve směru na Štěrboholy," vysvětlil šéf Technické správy komunikací Ladislav Pivec.
Dodal, že ve směru od Štěrbohol bude platit zákaz odbočení kamionů z Jižní spojky do ulice Spořilovské ve směru k D1. "Kamiony budou převedeny dále po Jižní spojce až k mimoúrovňové křižovatce u Kačerova na nově vybudované přemostění na komunikaci Ke Garážím a dále na komunikaci 5. května směrem k dálnici D1," dodal Pivec.
Nový most bude zároveň určený autobusům MHD vyjíždějícím z Garáží Kačerov a osobním vozům směřujícím na Spořilov.
Náklady na výstavbu nového mostu ve výši 50 milionů korun uhradil Státní fond dopravní infrastruktury.
Technická správa komunikací zároveň zahájila přípravné práce na doplnění protihlukových opatření k ochraně takzvaného Spořilovského plácku.
Konkrétně se jedná o výstavbu protihlukového valu a stěny v úseku mezi ulicí 5. května a ulicí Hlavní a po kolaudaci mostu Ke Garážím i protihlukové stěny přímo na něm. "Pro oba projekty v současnosti získáváme různá povolení. Pokud vše půjde hladce, zahájíme v průběhu stavební sezony příštího roku," upřesnil Nouza.
Nový most přes Jižní spojku, který dělníci budují na Kačerově, má odlákat ze Spořilova 4,5 tisíce kamionů. Ty však zásadně ztíží cestu do centra i na Smíchov.
