PID zahrnuje dopravu v Praze a Středočeském kraji. Hlavní město ročně dotuje PID více než 15 miliardami korun. Další peníze platí Středočeský kraj za veřejnou dopravu na svém území. Praha roční kupon na MHD v roce 2015 zlevnila z původních 4 750 na nynějších 3 650 korun.
„Pokud chceme udržet a dále rozvíjet společný dopravní systém Prahy a Středočeského kraje, bylo nezbytné se dohodnout na společných cenách alespoň u jednorázových jízdenek. Prioritou Prahy bylo zachovat cenu dlouhodobých předplatních kuponů. Proto se bude s ročním kuponem cestovat po Praze i nadále za 10 korun na den,“ uvedl náměstek pražského primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě).
Zdražení jízdného podle něj navrhli představitelé Středočeského kraje z řad TOP 09, Pirátů, ODS a STAN.
„Jsem rád, že spolupráce mezi Prahou a Středočeským krajem na rozdíl oproti předchozím letům skutečně funguje. Zdražení jízdného je pouze jeden střípek v mozaice restrukturalizace udržitelného systému veřejné dopravy, která se v příštích letech dočká rozvoje železniční, trolejbusové a tramvajové dopravy mezi Prahou a Středočeským krajem. A tento rozvoj musíme nějak ufinancovat,“ řekl radní pro dopravu Středočeského kraje Petr Borecký (STAN).
Zastropování jízdného
Novinkou bude zastropování jízdného v aplikaci PID lítačka. „Jakmile tedy cestující za den utratí v aplikaci za jednotlivé jízdenky 120 Kč, tedy cenu celodenní jízdenky, tak má už do konce dne jízdné zdarma,“ řekl primátor Zdeněk Hřib (Piráti). Zjednoduší se v budoucnu také doložení věku na slevu například pro seniory, kdy jim bude stačit jakýkoliv průkaz, kde je fotka a lze z něj poznat věk.
Krytí nákladů tržbami na území Prahy vlivem zvyšující se nabídky, rozvojem infrastruktury, slev a výhodného předplatného jízdného kontinuálně klesá. „Pokud očistíme náklady i tržby o dopady koronavirové krize, bylo by krytí nákladů tržbami v roce 2020 pouhých 19 procent,“ píše se v dokumentu schváleném radními.
Podle opozičního hnutí ANO se po zdražení nájemného, vody nebo svozu odpadu jedná o další zásah do peněženek občanů. „Dramatické zvýšení jednorázového jízdného pro všechny Pražany jen těžko vyváží sleva pro lidi v hmotné nouzi, kterých je v Praze asi 5500, byť je to jistě bohulibý počin. Očekávali jsme, že koalice představí i významné provozní úspory v DPP, ale zjevně se šetřit nechystá,“ uvedl místopředseda zastupitelů ANO Ondřej Prokop.
9. dubna 2021 |
Radní schválili kromě zdražení jízdného také nižší jízdné pro lidi v hmotné nouzi, kteří by mohli čerpat slevu 70 procent na měsíční či čtvrtletní kupony. Za měsíční jízdné by platili 165 korun a za čtvrtletní 444 korun. Takových lidí je podle odhadu v Praze asi 5 500, z nich je část seniorů. Poslanec, předseda zastupitel Prahy Sobě a starosta Prahy 7 Jan Čižinský již v pátek sdělil, že opatření má zabránit vznikajícím exekucím.
„Tito lidé si nemohou dovolit ani cenově výhodné kupony, protože jde o příliš vysoký jednorázový náklad. Jezdí pak načerno a zároveň ani nemají z čeho zaplatit pokutu a hrozí jim exekuce. Nechceme, aby město vydělávalo na chudobě, “ dodal Čižinský.
Loni se v médiích objevila informace, že současné vedení města chce roční kupon znovu zdražit, a to skokově na 5 500 korun. Scheinherr dnes zopakoval, že k takovému zdražení se město přistoupit nechystá.
3. srpna 2020 |
