Dopravní podnik si ukončení provozu starých tramvajových vozů mimořádným provozem tří symbolických tramvajových linek: linky číslo 3 na trase Výstaviště Holešovice - Vozovna Pankrác, číslo 18 na trase Podbaba - Vozovna Pankrác a číslo 23 na trase Podbaba - Spořilov.
"Vzhledem ke změnám tras kolejové sítě nemůžeme fanouškům nabídnout identické historické trasy zrušených linek. Věříme ale, že i tak si unikátní jízdu nenechají ujít," uvedl vedoucí jednotky Historická vozidla Milan Pokorný.
Podle něj bude pro milovníky tramvají atraktivní především setkání všech historických vozů na náměstí Bratří Synků, kde linka č. 3 pojede směrem do Holešovic, č. 18 k vozovně Pankrác a č. 23 na Spořilov.
"Na jedné z těchto linek bude nasazen i motorový vůz 2172 z posledního vypraveného vlaku z 9. května 1974," dodal Pokorný.
Právě tento den před 40 lety projel Prahou poslední konvoj dvounápravových tramvají. Touto jízdou byla přeprava starým typem tramvají pro veřejnost oficiálně ukončena. V tento den pak byla trvale zrušena i tramvajová linka v Budějovické ulici na Pankráci.
"Úplně poslední staré tramvaje byly zataženy do vozovny Vokovice až po půlnoci 9. května. Jako zcela poslední přijel v 1.12 hodin do vozovny Vokovice vlak linky číslo 18. Byl to úplně poslední pravidelný vlak složený z obousměrných dvounápravových vozů v pražských ulicích v pravidelném provozu. Poslední spoj do vozovny Pankrác zatáhl o pouhé dvě minuty dříve," dodal k provozu posledních starých pražských tramvají vedoucí archivu DPP Pavel Fojtík.
Podle mluvčí dopravního podniku Anety Řehkové jsou historické tramvaje mezi pasažéry oblíbené, dnes navíc pasažéry podle ní láká i to, že dnešní jízdy jsou zdarma.
"Zájem navíc s postupujícím dnem stoupá - s ohledem na to, že se lidé postupně vrací z práce," doplnila Řehková.
Jízdy historickými tramvajemi (9. května 2014)
|
