Architekti z Atelieru 6 se inspirovali českým kubismem, který je z hladiny daleko čitelnější. Design mostu plynule mění tvary z lichoběžníku do trojúhelníku, čímž vzdává hold nedalekým stavbám Josefa Chochola pod Vyšehradem.

Autor: Michal Sváček, MAFRA

Povrch mostu není dokonale hladký. Nese v sobě otisk nehoblovaných prken z bednění, což mu dodává organickou texturu a lidský rozměr. Most tak nepůsobí jako chladná inženýrská stavba.

Autor: Petr Topič, MAFRA

Aby nic nenarušovalo čistý architektonický požitek, jsou veškeré inženýrské sítě a potrubí skryty přímo uvnitř mostovky. Žádné kabely ani roury nejsou zvenčí vidět.

Autor: Petr Topič, MAFRA

Dvorecký most je navíc doslova „prošpikován“ technologií. Speciální senzory v reálném čase sledují průhyby konstrukce, napětí v kabelech i stav materiálu, což zajišťuje maximální bezpečnost.

Autor: Michal Sváček, MAFRA

S délkou přes 337 metrů se most stává klíčovým článkem pražské dopravy. Propojuje dvě dynamicky rostoucí čtvrti a výrazně zkracuje cestování mezi Prahou 4 a Prahou 5.

Autor: Michal Sváček, MAFRA

Architekti záměrně vynechali jakékoliv vysoké pylony či oblouky nad úrovní vozovky. Cílem bylo, aby most nerušil horizont Vyšehradu a historické Podolské vodárny. „Vyloučili jakékoliv dominantní prvky nad mostovkou, jako jsou pylony nebo oblouky, které známe například z Trojského mostu,“ popsal hlavní architekt Radek Šíma.

Autor: Michal Sváček, MAFRA

Betonáž tak masivního objektu z bílého betonu byla podle architektů technickou výzvou. Aby konstrukce nepopraskala vlivem vnitřního tepla, musela jí během tuhnutí proudit studená voda, která snížila teplotu jádra o více než 10 °C.

Autor: Michal Sváček, MAFRA

Dvorecký most je revoluční svou koncepcí. Na rozdíl od většiny pražských spojnic je zcela uzavřen pro individuální automobilovou dopravu. Prioritu zde mají tramvaje, autobusy, záchranné složky, cyklisté a chodci.

Autor: Michal Sváček, MAFRA

Díky špičkovému izolačnímu systému je most nejlépe zabezpečenou stavbou v Česku proti bludným proudům (elektrickým proudům, které unikly ze svého obvodu), které vznikají provozem okolní železnice a metra.

Autor: Michal Sváček, MAFRA

Celá konstrukce je odlita z unikátního bílého betonu. Působí tak jako monumentální socha rozkročená nad řekou, která díky svému jasu a tvarům rozehrává na hladině Vltavy neustálou hru světel a stínů.

Autor: Michal Sváček, MAFRA

Čistota bílého betonu je chráněna speciálním neviditelným antigraffiti nátěrem. Případné výtvory sprejerů lze snadno odstranit, aniž by došlo k poškození vzácného povrchu.

Autor: Petr Topič, MAFRA

Most je koncipován jako socha a architekti ve spolupráci se sochařem Krištofem Kinterou realizovali kubistické krajiny na jednom konci mostu a botanickou zahradu z pouličního osvětlení na druhém.

Autor: Michal Sváček, MAFRA

Onu instalaci Kryštofa Kintery „Světlo proti tmě“ najdete na smíchovské straně. Jde o unikátní sbírku 81 funkčních pouličních lamp z různých koutů planety: od Japonska až po USA.

Autor: Michal Sváček, MAFRA

Prohlédněte si novou perlu Prahy z vodní hladiny