Radši by se mělo město starat, ať projekt křižovatky na Belánce nějak umožní přejezd Klatovské cyklistům.... Cyklostezka ze Slovan ulicí U Trati, od Jižáku na Borská Pole, a mezitím má člověk levitovat?

Obecně Klatovská přejet pro cyklisty bezpečně nejde nikde, od pošty až k přehradě, léta jsem jezdil do práce ze Slovan na B. Pole a stálo to za houby všude...

Čtu tady, že Plzeň má dobře vyřešenou síť cyklostezek. Nemá. Jízda na kole je každodenní boj o život. Auta, chodci, děti psi. Ani příslušníci Městské policie neumí obrázkové písmo a chodí v pruzích pro cyklisty. Po chodníku občas jet musím, občas musím jet i po silnici, i když je vedle cyklostezka, vědomě porušuji vyhlášku, protože je to pro mě bezpečnější, nebo se z bodu A do bodu B nejde dostat jinak. Nebo příklad - Částkovka - na cyklostezce každých pár metrů musím dávat přednost. Když se neohlédnu, může mě srazit auto, které odbočuje doprava z hlavní. Když se budu ohlížet moc dlouho, srazí mě auto zpoza rohu. Do toho se musím vyhýbat lidem, co stojí v cyklo pruhu u zastávky busu 30. Na každém přechodu pro chodce, pokud nemá cyklopruh, v kterém vás ovšem na rozdíl od chodce jako cyklistu málokdo pustí, byste měli sesednout a kolo převést. Začal jsem to dělat, ne že bych chtěl, ale musel jsem, je to nejrychlejší způsob překonání některých hlavních tahů. A pak ještě značky Cyklisti sesedni z kola. Doteď se do toho motal jen sdílený cyklošrot, nejvíc jsou kličkující hipsteři se sluchátky na bembeřici, v nebezpečnosti dokonce překonávající psi na navíjecím vodítku. Nyní přibude žluté nebezpečí a ještě za dotace. Ovšem ve zbytečnosti to překonají cyklostezky na plánovaném průtahu Bílá Hora - Košutka, neznám žádného rozumně uvažujícího cyklistu, který by dobrovolně vjel do terénního zářezu u víceproudé silnice s hustou dopravou, když jet mnohem příjemnější trasou. Tohle a sdílení různých samohybů musí navrhovat lidé, co snad znají město jenom z kanclu, nebo sedačky auta

Neblbněte a raději se zaměřte na něco jednoduššího. Třeba dejte do centra alespoň pár stojanů na kola, to by mohlo pro začátek stačit. Pak se teprve pouštějte do nějakých větších akcí.

Koukám že Mgr. Vozobule je nejen špičkový koordinátor dopravních staveb, ale také vynikající hospodář a vizionář. Protože nechat na zimu zamořit centrum žlutými kolobrndami za 1,3 mega může jen naprostý

Si vzpomínám, jak lhal, že jeden den bude Suková zprovozněná a druhý den se může v klidu zavřít Kaplířova. Celý červenec byl pro Plzeň velice zajímavý.

Takže přibude těch, co jako blázni kličkují po chodníku mezi lidmi.

Původní myšlenka sice dobrá, sám jezdím co se dá na kole, ale od doby, kdy přišly do módy nejrůznější "samohyby" na elektriku je chodník docela nebezpečná zóna. A koloběžky (i když bez pohonu) to nevylepší. Na silnici s nimi pochopitelně nikdo nepojede, a jakýkoliv dopravní prostředek pohybující se rychleji než chodci na chodníku nadělá paseku.

Jako cyklista bych na chodník nikdy nevjel (přestože takových "cyklistů" je dost), volím trasy s cyklopruhy nebo přímo cyklostezkou, přestože jsou delší než přímá cesta. Ale to je v centru města nesmysl.

Zkrátka populismus a rádobymoderní řešení.

Plzen ma docela vyresenou sit cyklostezek.