Do těchhle příhrádek uvnitř vagonu jsme dávali válečnou poštu, tady na těch stoličkách jsme seděli u tohoto stolu a třídili dopisy. Jen kamínka ve druhém vagoně jsou o něco menší, než ve kterých jsme si na Sibiři v osmnáctém roce topili.
Kdyby ještě žil některý z legionářů, kteří se po první světové válce vraceli z Ruska ve speciálních vlacích, v Krasíkově by teď zamáčkl slzu.
Fachmani tamní zámečnické výroby dokázali vyrobit repliky hned dvou vagonů těchto legionářských vlaků.
"Kromě dvojkolí a zavěšení je úplně všechno nové. Původní legionářské vozy byly z ruských vagonů, takže měly větší rozchod. Když nám sem přivezli v únoru staré vagony, z nichž jsme vyráběli repliky, konstrukce byly v dezolátním stavu, vše bylo skřívané, zkroucené," popsal vedoucí výroby Karel Musil.
V pondělí v sedm ráno se vagony vydaly na cestu do Brna. Stanou se součástí expozice na Mezinárodním veletrhu obranné a bezpečnostní techniky IDET.
Vagony technici naložili pomocí jeřábů na kamiony. Zatímco jeřábníci ustavovali své stroje, v dílně se na obou vagonech ještě dodělávaly drobnosti. "Ten stůl a stoličky pořádně obalte folií, ať se jim cestou nic nestane. Tady to ještě přejeď červenou barvou, kde jste s tou černou? Potřebujeme přetřít hlavy dvou šroubů," znělo halou.
Chlapi, kteří poslední týdny dělali na replikách vozů pro legionářský vlak, kmitali na nejvyšší obrátky. "Je uvnitř už úplně všechno? Zavřete dveře na druhé straně, já je jdu zamknout. Klíče od poštovního vozu mám v pravé kapse, od toho druhého v levé. Musíme je pak dát řidičům kamionů, aby vagony mohli na výstavě v Brně vůbec otevřít," říkal kolegům Musil.
Nadšenci z Krasíkova dali do práce na vagonech i kus srdce, tahle práce byla i pro ně výjimečná a chtějí v ní pokračovat. V budoucnu by rádi zhotovili celý dobový legionářský vlak i s parní lokomotivou, který by mohl vozit turisty.
Venku před dílnou už mají připravené torzo dalšího vagonu. "To bude štábní i s kanceláří, částí pro ubytování, toaletou a spoustou doplňků," dodává Musil. Kromě toho by mohli udělat ještě další dva vagony - jeden ozbrojený kulomety, druhý naložený trámy a kolejnicemi.
