Samotná stavba velkých obchodních center uprostřed měst je nesmyslná. Ať na okraji každého většího města stojí jeden nebo dva hypermarkety, a víc ať se stavba takových monster nepovoluje!

(bohužel se obávám, že tato myšlenka je spíše utopií)

Ten návrh je blbost, zvláště u měst, které byly od samotného založení – v roce 1295 – designována jako veskrze komerční, obchodní, produktivní města. Plzeň je hvězdným příkladem. Tenhle její charakter se ještě utužil s industrializací 19. století. Kromě toho Plzeň už také získala s časem pořádný historický přídech, ale je to pořád historie, která v každém okamžiku měla za cíl být funkční.

Z praktického hlediska je jasné, že je lepší pro Plzeňany, když obchodní centra jsou blíže středu. Hromada lidí z hustě zalidněného okolí tam pak může chodit pěšky apod. Neměli bychom myslet z pozice rozlezlé vesnice. Když bude třeba, můžeme pro auta přistavět podzemní podjezdy pod Plzní apod.

Jestliže chcete vidět ty vesnické domky, které byly v této oblasti kolem Wilsonovy/Moskevské/Americké třídy/Banhofstrasse a mostu Františka Josefa I., později Stalinově mostu – jak se jmenuje dneska? Wilsonův? – před 100 lety a něco, otevřete si

http://georgekrejci.com/

Najeďte tak o jednu obrazovku níže na "Plzen as seen by my Ancestors" a CTRL/klikněte na fotky řekněme 36 až 91, které jsou z přímého okolí Corsa. Já jsem si ty tisíce fotek odtamtud a odjinud stáhl.  Proměny Plzně mě už dlouho celkem fascinovaly.

Byla tam díra, vesnické domky, zahrádky, různé věci. Muzeum stálo jako dnes. Ale místo Komerční banky jsou tam ty staré budovy včetně německého divadla s tou kupolí v Goethově ulici.

Taky si na té stránce lze najít Plzen (1961-65). Okolí Corsa je například fotka 059 (socha Stalina porybného), 064 apod.

Volebni ucast bude podle vseho dostatecna. Vyborne.

tím bych sim jist nebyl

proč se ve všech článcích píše jen o tom, kdo a co je proti 

tak připiště pro sám, jako já zde linkem ;-) http://www.anoproplzen.cz/myty-a-skutecnost/