„Česká republika ve srovnání se světem poněkud zaostává s přípravou přechodu na automobily s autonomním řízením. To by nás už ve velmi blízké budoucnosti mohlo stát opravdu hodně, od odchodu talentů přes odliv peněz na výzkum a vývoj a pak i nižší investice do výroby ve prospěch těch zemí, které nabízejí lepší zázemí,“ řekl Milan Kratina, výkonný ředitel skupiny Accolade, která přišla s projektem vývojového a testovacího centra. A právě výstavba polygonu by měla popsaným scénářům zabránit.
Stříbrský starosta Karel Lukeš potvrdil, že zástupci potenciálního investora o svém záměru informovali představitele města v úterý.
Polygon
|
„Jsme na úplném začátku, na startovní čáře. Chceme znát ještě mnohem více informací. Pokud by se projekt rozjížděl, znamenalo by to změnu územního plánu, posouzení vlivu na životní prostředí a spoustu dalších věcí. My v první fázi samozřejmě nejdřív chceme mluvit s občany, kterých by se areál dotýkal, chceme mít o projektu i dopravním zatížení co nejvíce informací,“ uvedl starosta Lukeš.
Plánovaný polygon za miliardy korun by zabíral plochu asi tři sta hektarů. Vyrůst by mohl mezi Stříbrem a Těchlovicemi, po pravé straně silnice od Stříbra na Cheb.
Společnost zatím nevlastní pozemky, na kterých by chtěla stavět mimo jiné přes pět kilometrů dlouhý zkušební okruh, rychlostní komunikaci, různé druhy silnic a cest, 350 metrů dlouhý tunel nebo malé městečko na čtyřech hektarech.
Plán polygonu u Stříbra.
„Polygony, na kterých se dnes testuje, umí nasimulovat hlavně geometricky přísná města pravých úhlů typu New Yorku. Takto ověřené systémy jsou pak na pražském Starém městě, v uličkách Lisabonu nebo v centru Říma úplně ztracené. Ale právě takové prostředí budeme umět ve Stříbře navodit,“ předestřel záměr Milan Kratina.
Doufá, že polygon a jeho zázemí přiláká nejlepší automobilové vývojáře z Evropy, oslovit chtějí české i německé vysoké školy a předpokládají spolupráci i se soukromými vývojovými centry.
„Velmi stojíme o podporu města a kraje, protože vznik polygonu bude velkým impulzem pro rozvoj Stříbra, Plzeňského kraje i celé České republiky,“ dodal Milan Kratina.
Michal Kubík z Katedry aplikované elektroniky a telekomunikací Západočeské univerzity v Plzni potvrdil, že polygon pro vývoj, výzkum a testování autonomních vozidel může být pro vědce výzvou.
„Univerzita se z principu zabývá vývojem a výzkumem. Na fakultě elektrotechnické se zabýváme elektronikou, tím, jak vypadá řídicí systém, na fakultě aplikovaných věd zase řeší nejrůznější algoritmy, které se u autonomních aut mohou také využívat,“ uvedl odborný asistent.
Už před dvěma třemi roky se o stavbu mnohem většího polygonu u Stříbra zajímala automobilka BMW.
„Když jsme tehdy mluvili s lidmi, kteří u oblasti bydlí, nezaznamenali jsme vyloženě velké negativní reakce. Lidé vnímali, že to přinese zaměstnanost. Navíc polygon není žádná průmyslová zóna, to je high-tech záležitost. Stříbru může přinést i další věci, pokud jeho součástí bude i vývojové centrum. Bude zapotřebí ubytování pro manažery automobilek, inženýry a další specialisty,“ naznačil starosta Lukeš.
Podle jeho slov by současně s polygonem měl vzniknout i severní obchvat Stříbra, aby auta do zkušebního areálu nejezdila přes město.
V Plzni ukázali auto Link & go s autonomním řízením (19. října 2017)
19. října 2017 |
