Jako přednášková místnost, nebo místnost pro městské zastupitele pro jednání dobré. Ale Nějak mi tam v tom prostoru chybí něco, co v sobě mívají staré kostely. Místo pro jednoho k modlitbě, rozjímání, prostě soukromí.

Taky se mi to nezdá, navíc píší, že v pavilonku se sejde 350 věřících, no nevím odkud je svezou, ale projekt počítá s 200 místy. Kde asi udělali soudruzi z NDR chybu?

Ale soudruzi to mají dobře vymyšlené. Do svatostánku se vejde 200 lidí, takže se bude muset udělat ještě jedna sbírka na druhý svatostánek. A jak to u takové sbírky chodí? Před časem německá televize zveřejnila, že v případě katolické církve zůstane organizátorovi sbírky "na provoz" asi 70% vybraných prostředků.

Kostel v tomhle místě? ... výborný nápad. Stále se bojuje proti hoaxům, jen ten největší o existenci boha nechává všechny v klidu? Dokonce ty podvodníky, kteří ho šíří stát platí z našich daní a ještě dostávají státní vyznamenání. To mi tedy hlava nebere.

Mne by zajímalo, kolik lidí chodilo do toho Lochotínského pavilonku.

Copak nečtete? 350! Zkuste při příští bohoslužbě počítat, třeba se tomu číslu přiblížíte.

Úplný nesmysl! Nemáme zeleň, čím dál víc betonu a na jednom z posledních volných míst kostel? Pro koho? Kolik je tady praktikujících křesťanů v poměru k počtu obyvatel? Kostel nechci!

To je pravda, taky bych tam raději viděl mešitu s minaretem a digitálním muezzinem.

Farníků ubývá, kostel je plný jen při půlnoční a tak nevím, proč stavět další kostel. Na druhé straně katolíci předávají kostely obcím, aby se o ně nemuseli starat. On to stát nějak zaplatí. Pak se divme a rozčilujme nad zdaněním církevních peněžních náhrad. Tát je prostě dojná kráva a to se musí církví pořádně využít. Nemluvě o zastavování zelených ploch v městě, kterých rapidně ubývá. Tady by měli zelení být také ve střehu. Ale to by se asi nehodilo. Že?

Nic proti kostelu, ale to místo vymyslel kdo, která parta? Jendo z posledních větších, volných, zelených, míst v okolí. Z jedné strany bytový dům, druhé místní komunikace, třetí velké parkoviště a čtvrté silnice I. třídy se čtyřmi pruhy a tramvajovou tratí.