Rozhodně je rozumné podívat se do světa a nevymýšlet, co už jinde bylo vymyšleno. Na druhou stranu tunely v některých zemích se s tím u Ejpovic nedají srovnat. Něco jiného je, když vlak v problémech jede ještě dvě tři minuty, než vyjede z tunelu, nebo jestli by musel jet čtvrt hodiny....

Tady se z jednoho tunelu nadělá...

Hořící vlak nesmí zastavit. No, nesmí - on se jaksi někdy zastaví sám, zákaz nezákaz...

Holt titulkář... když bude hořet lokomotiva, tak zastaví.

Tady jde hlavně o to, že tam bude povinnost při průjezdu tunelem překlenout záchrannou brzdu, takže i když ji někdo strhne, vlak nezačne brzdit.