Už 1400 let se Němci snaží ovládat území spadající do naší republiky a hospodářsky z něho těžit. Nové modrobílé autobusy patřící Arrivě vlastněné německými státními drahami jsou dalším kolem tohoto nekonečného příběhu. Demontáž suverénního českého státu trvá už 30 let. Copak asi má být na konci procesu ? Bundesland Bőhmen und Mähren ?

Když už to na kraji spunktovali, tak aby lidé měli rádi Arrivu, od Nového roku zpřeházeli pro ČSAD jízdní řád. Ani jeden spoj nenavazoval na druhý, z důvodu ekologie se mělo pokračovat vlakem. Pěkná blbost, když vlak má furt zpoždění. 40 minut se čekalo na navazující spoj a když si lidi začali stěžovat, tak najednou v Přešticích přijely tři společnosti ve stejnou dobu.

Jen taková otázka. Co bude s těmi autobusy od ČSAD?

Mají stejného vlastníka jako ČSAD na karlovarsku, tak je využijí třeba tam. Nebo je prodají, vrátí leasingovce, vyhrají dopravu jinde..

Dívala jsem se na jízdní řády - "pobavilo" mě, že např. odpoledne z Domažlic do Prahy musí člověk několikrát přesedat: Domažlice - Klatovy, Klatovy - Plzeň, Plzeň - Rožmitál, Rožmitál - Příbram, Příbram - Praha. Cesta něco přes 5 hodin... A navazující spoje jsou (s přestupem v Plzni) 2 - brzy ráno a cca ve 14.hod. Naproti tomu Sušice - Praha má 5 přímých spojů denně. Arriva je fakt "vylepšení"

A proč nejedete vlakem s 1 přestupem v Plzni? Nehledejte problém, kde není

Podle zkušeností z Královéhradeckého kraje není Arriva vůbec žádná výhra.

A budou jezdit aspoň podle jízdních řádů vyvěšených na zastávkách, ne jako dosud?

konkurence musí být

Za takovou konkurenci pěkně děkuji.

To asi znamená konec provozu C734, že?

vypadá to na to