Vzhled centra krajského města se bude po pár letech opět měnit. Radní už vybrali firmu, která za více než šest milionů korun přestaví severní část Sladkovského ulice. Z ní zmizí dlaždice, které dlouhodobě nejsou schopny absorbovat tlak z projíždějících aut nebo trolejbusů.
„Je to tam extrémně nebezpečné hlavně pro cyklisty,“ uvedl zastupitel za ODS Petr Klimpl.
Dlaždice se totiž buď drtí o sebe, nebo rovnou vyskakují ven. Věčné opravy situaci vždy zklidní jen na pár týdnů. Stejná situace panuje přitom i na třídě Míru v okolí věžáku Magnum.
„Všichni vidíme, jakou destrukci způsobila další zima, ačkoli nebyla nijak dramatická. V zatáčce u McDonaldu je stav také neúnosný,“ řekl náměstek primátora Petr Kvaš z ODS.
Smutné na tom je, že obě místa byla opravena relativně nedávno. Rekonstrukce třídy Míru a navazující Sladkovské ulice stála 90 milionů korun, město ji za evropské dotace dokončilo v roce 2015. Záhy se na žulové dlažbě objevily skvrny od jídla či aut, které nejde vyčistit. Dlažba se pak začala i viklat a ulamovat.
„Třída Míru byla projektována a měla být dodána tak, aby zátěž vydržela,“ řekl primátor města Martin Charvát z hnutí ANO s tím, že nic z toho se nakonec nestalo.
Město začne s opravou ve Sladkovského ulici, žulové kvádry stavební firma vyjme a nahradí je betonem, barevně bude ladit s třídou Mírou. Povrch by měl být i tichý.
„Nerozbitou a neponičenou žulu použijeme v další etapě oprav na třídě Míru. Tam je potřeba také spravit velký kus silnice, a jelikož nám firma Syner odmítá předat náhradní dlažbu, budeme muset použít tu ze Sladkovského,“ uvedl Kvaš.
Náhradní dlažbu odmítla firma Syner dodat kvůli tomu, že se s radnicí už roky soudí o konečnou cenu díla. Magistrát jí totiž zaplatil o zhruba 11 milionů korun méně, než bylo původně ve smlouvě.
Primátor Charvát rozhodnutí vysvětloval tím, že některé práce liberecká společnost nakonec dělat nemusela, a tak je magistrát neproplatil. „Soud už běží více než šest let, a bohužel konec není stále v dohledu,“ uvedl primátor Charvát.
Podle radních musí město všechny práce dělat za své. „Rozbité je to proto, že jsme umožnili vjezd těžkých vozidel. Možná bude mít vliv pokládka, ale jsme po záruce, musíme se o to postarat jako město,“ dodal náměstek Kvaš s tím, že první etapa vyjde na 6,6 milionu korun.
