Řidiči za sebou nechávají pomačkané plechy, vysypaná skla, raněné lidi. Policistům v případě nehody, od které ujede viník, mohou pomoci pouze svědci nebo kamerový systém. "Pokud jsou u nehody svědci, práce je rozhodně mnohem jednodušší," řekla policejní mluvčí Eva Sichrová.
Přesto se ale stává, že i když svědci nehodu vidí a pamatují si, jaké auto od nehody ujelo, policistům nepomohou. "Často si říkají: Oni by mě tam otravovali a to já nemám zapotřebí, ono se to nějak vyřeší," říká dopravní psycholožka Pavla Rymešová.
Podle ní je v lidech stále ještě z minulého režimu zakořeněná nechuť hlásit něco úřadům. "Lidé si musí uvědomit, že nejde o práskačství, kterému se snažili před rokem 1989 vyhýbat, ale že jde o obranu společnosti před rošťáky," říká.
První pomoc může zachránit život
První pomoc přitom může raněným zachránit život. "Pomoc před příjezdem záchranky je velice zásadní a často rozhoduje o tom, jaké následky si zraněný člověk odnese, a může raněnému zachránit život," řekl Otomar Kušička z pardubické záchranky.
Řidiči od nehod ujíždějí hned z několika důvodů - někteří jsou v šoku a nedojde jim, co se vlastně stalo. Jiní před jízdou pili alkohol a bojí se přísného postihu. Dalším jde ale hlavně o peníze. Řidič, který bourá, přijde o bonusy a má dražší povinné ručení.
Trest za neposkytnutí první pomoci a ujetí od nehody je ale ještě mnohem vyšší. Nový trestní zákoník od letoška zpřísnil postih nezodpovědných řidičů. Zatímco dřív jim hrozily až tři roky, teď je to až pět let vězení. S takovým trestem ale odcházejí málokdy. Častěji za mřížemi skončí na polovinu sazby - na dva až tři roky.
Nejznámější případ z poslední doby má na svědomí bývalý pardubický hokejista a trenér Ladislav Lubina. Ten v červenci 2008 zavinil nehodu nedaleko Holohlav na Hradecku. Při havárii zemřel otec fotbalisty Vratislava Lokvence. Lubina od nehody utekl. Přihlásil se až za několik hodin.
