Nikdy mě nepřestanou fascinovat jedinci posedlí předpisy, kteří by nechali zemřít vlastní dítě, kdyby to mělo znamenat porušení nějakého předpisu. Za války dostávali tajní agenti, v případě nedostatku peněz na podvratnou činnost, rozkaz infiltrovat byrokracii nepřítele a vyžadovat absolutní dodržování předpisů, což nepřítele spolehlivě paralyzovalo :D

Kvašovy paskvily na jedné straně, udavači na druhé. Není pochyb, že Pardubice jsou typickým českým mestem.

Vidím ještě další problém: V Německu či v Rakousku jsou častá místa pro krátkodobé stání do 90 minut, kde si řidič dá za sklo papírové hodiny s vyznačeným časem a nic neplatí. Tam se totiž řeší v první řadě problémy s parkovacími místy. Jenže v naší zemi hamižných radních, kterým nejde o možnost umožnit na chvíli zaparkovat, ale jen o tahání peněz z lidí, se tato varianta nepoužívá.

Ve Francii, kde jsem pár let žil, mají sestry a lékaři za oknem auta ceduli "sestra /ci lekar/ ve sluzbe"

To v byrokratickém česku nelze. Navíc by to tam měl kdekdo.

Auta jsou zlodeji verejneho prostoru

Takže co navrhujete? Aby Charita nikoho neléčila?

Bohužel se zde zaměňuje následky za příčinu. Problém je, že nějaký úředník něco vymysli, ale nedívá se na dopady svého rozhodnutí a pak se vymýšlejí další dodatky a doplněni, namísto toho, aby se udělalo systémové opatření hned na začátku. Připadá mi, že metoda Pokus-Omyl je u úředníků velmi oblíbená bez ohledu na dopady takového přístupu. V soukromé sféře, by asi těžko dlouho přežil.

Úředník má vždy pravdu. Ovčane, drž ústa a krok.

A musí ta charita nutně jezdit auty?

Pokud občas potřebují dovézt něco většího, co nedonesou v ruce, tak přece není problém, aby jim to dovezl jejich řidič, vyložil na místě a jel dál.

Jedno auto s řidičem pak může být společné pro 10 a víc pracovníků chodících ke klientům.

Sociální služby fungují tak, že pracovník v autě objíždí klienty... netráví u každého půl dne, ale za hodinu už aby byl u dalšího.

Nemocný národ, ti češi.

Problém není dostatek místa na zaparkování. Na Dubině je několik velkokapacitních garáží. Když se tam půjdete podívat, zjistíte, že jsou zaplněné tak ze třetiny. A ti, co je nevyužívají by je klidně prodali, ale jaksi není zájem. Problém je, že většina lidí ze sídlišť si myslí, že má nárok parkovat zadarmo 10 metrů od vchodu.

Vy jste asi spadla z Marsu. Kde jsou na Dubině velkokapacitní garáže? Něco je naproti Shellce a vedle MOLky, ale jinak nic. Praha hadr https://www.novinky.cz/auto/clanek/modre-zony-jako-horky-brambor-radnice-prahy-9-a-18-na-sebe-ukazuji-navzajem-40332761

Individuální automobilismus je nutné zlo podporované státem, bez kterého by se ekonomika položila

A pak přijde brebera z netopýre a stat velí neshromažďujte se