Už nyní se v centru Pardubic nevyplatí řidičům riskovat a nezaplatit parkovné. Strážníci pendlují ulicemi a jsou velmi důslední. Papírky s výzvou k návštěvě služebny v Chrudimské ulici jen prší. Uniformy se občas tak rozvášní, že pokutují i auta stojící na soukromém pozemku. Není úniku.
Pardubický magistrát utáhl šrouby, parkovné lidé zaplatí v centru všude |
Ovšem brzy bude ještě mnohem hůře pro ty, kteří si přece jen chtějí zahrát s městskou policií hru na schovávanou a parkovné nezaplatí.
Pardubice totiž chystají nákup monitorovacího vozu, který bude celý den pendlovat ulicemi a hlásit auta bez zaplacení. „Od pořízení monitorovacího vozu si slibujeme mimo jiné to, že strážníci, kteří dnes placení parkovného kontrolují a musí chodit od auta k autu, budou mít více času na jinou práci. Třeba kontrolu veřejného pořádku,“ uvedl náměstek pardubického primátora Jan Hrabal z hnutí ANO.
Dalším důvodem je bezpochyby i to, že město se ještě letos chystá rozšířit placené zóny na celý první městský obvod, tedy včetně Židova. Pro členy městské policie by tak bylo náročné celou oblast pohlídat. „Pořízení auta nám dává smysl z více důvodů,“ doplnil Hrabal.
Na investici navíc panuje shoda napříč politickým spektrem. To potvrzuje i opoziční zastupitel za ODS a dočasný ředitel pardubické městské policie Petr Kvaš. „Právě nad tím sedím. Připravujeme podmínky soutěže na pořízení monitorovacího vozu. Ten výrazně usnadní práci strážníků při kontrole placení parkovného,“ uvedl Petr Kvaš.
Dá se tak čekat, že vozidlo se objeví v Pardubicích relativně brzy. Řidiči se s ním mohli seznámit třeba při návštěvě Prahy, kde už poměrně dlouho tato kontrola funguje. První vozy s kamerami na střeše do ulic Prahy 5 vyrazily už v roce 2016.
„Když systém narazí na registrační značku auta, které podle systému nezaplatilo, odešle ji městské policii na vyhodnocení jako podezření na přestupek. Za dvě hodiny dokáže naskenovat až dva tisíce značek,“ uvedla při spuštění projektu Dana Jurášková ze společnosti Eltodo, která údržbu parkovacích zón v Praze zajišťovala do roku 2022.
Parkovací dům pro čtyři stovky aut je otevřený, střecha poslouží jako tribuna |
Poté ji vystřídala firma Iterait, která má k dispozici v Praze hned šestnáct monitorovacích vozů. Je tak jasné, že se pokutě dá vyhnout jen těžko. Ale řidiči to zkouší všelijak. Mezi populární se řadí třeba zakrývání registrační značky listím nebo třeba igelitovou taškou. Zdaleka ne všechny zaznamenané přestupky se tak v hlavním městě nakonec promění i v zaplacené pokuty.
12. srpna 2024 |
Problémy jsou podle radního pro dopravu na Praze 1 Vojtěcha Ryvoly hlavně s cizinci, neboť špatné parkování je zatím mezistátně nevymahatelné. „Je zde také zákon o slučování pokut, kdy se víc pokut za určité období musí sloučit do jedné. A k tomu je jasné, že se vždy najde pár chytráků, co neplacení berou jako sport,“ uvedl Ryvola pro Aktuálně.cz.
Na druhou stranu se v Pardubicích pokuty vybírat celkem daří, což dokazují i čísla. Za rok 2022 vybrali pardubičtí strážníci na pokutách cca 6,32 milionu korun. V roce 2023 to bylo už téměř osm milionů a loni jen do konce listopadu stihli rozdat pokuty již za více než devět milionů korun. Navíc přestupkové oddělení magistrátu je dost důsledné při vymáhaní pokut. Vyplatí se tak sankci v řádu stovek zaplatit.
Nejlevněji se dá parkovat přímo v Tyršových sadech Mnozí řidiči si s parkováním hlavu nelámou. Auta jsou schopní zaparkovat přímo na promenádě v Tyršových sadech. Slunečný čtvrtek 20. března. Hodinky ukazují něco před 13. hodinou. V pardubických Tyršových sadech je plno. Lidé využívají první jarní teplé dny. Idylku kazí jen improvizované parkoviště vedle tamní kavárny. Na konci promenády stojí hned pět aut. Na žádném z nich není viditelné označení „zásobování.“ Spíše to vypadá, že si někdo vyrazil na kávu s velkou dávkou komfortu – parkováním hned vedle stolečku. „To je šílený,“ reagoval při pohledu na fotografii náměstek pardubického primátora Jan Hrabal z hnutí ANO. Spokojený nebyl ani zastupitel za ODS Petr Kvaš, který je zároveň dočasným ředitelem městské policie. „Asi se nebudeme tvářit, že tam pět aut provádí odpoledne zásobování. Tak to určitě není. Je to stejné, jako když nám nejvíce na třídě Míru zásobují zlatníci. Určitě by to tak být nemělo, podíváme se na to,“ uvedl Petr Kvaš s odkazem na to, že do parku v centru města je samozřejmě drtivé většině vozidel zakázán vjezd. |
