Ty spěšňáky do Pardubic jezdívaly až z Jihlavy a do Jihlavy ale tam jsou jiné priority V Jihlavě byla zrušena spousta přímých vlaků v podstatě na všechny strany. (Znojmo, Pardubice, Ostrava)

Kdyby byla aspoň dvoukolejka z Chrudimi do Medlešic, tak by se na té trati mohlo střídat více spojů.

Jěste přidat zastávku Chrudim-Tesco, tak by to byla paráda.

A kdyby byla dvoukolejka až do Slatiňan, bylo by to luxusní vlakové MHD pro Chrudimsko-městskou oblast.

Na co dvojkolejka? Na 10km trati musí v pohodě stačit jedno křižování v Medlešicich.

No sláva. Byla škoda je rušit, když se do rekonstrukce trati vrátili tolik peněz...

*vrazilo

vybudování takzvané Ostřešanské spojky. Správa železniční dopravní cesty chtěla postavit novou trať mezi Pardubicemi a Chrudimí, ale její zasazení do krajiny odmítli lidé v Ostřešanech i radní v Chrudimi.

Zdroj: https://pardubice.idnes.cz/pardubice-havlickuv-brod-spesny-vlak-ceske-drahy-f6s-/pardubice-zpravy.aspx?c=A180628_411508_pardubice-zpravy_mvo

.

Politici v Chrudimi namítli, že lidé mohou ekologicky chodit pěšky. Oni se nechají vozit služebními auty.