Úterý 28. června 2022, svátek má Lubomír
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Úterý 28. června 2022 Lubomír

Trasa obchvatu Ústí nad Orlicí brání rozvoji města, tvrdí odpůrci

  8:09
Obchvat Ústí nad Orlicí bude postaven kdovíkdy, ale už nyní budí emoce. Odpůrci přeložky silnice první třídy číslo čtrnáct argumentují ztrátou klidu, pozemků či garáží, ale i poškozením zájmů dalších obyvatel města. Podle nich přijdou o odpočinkovou zónu i o území vhodné pro další rozvoj.

Místo, kde by měl obchvat protínat silnici z Ústí na Letohrad. | foto: Jaroslav Hubený

Průtahem okresního města jezdí nyní v průměru přes jedenáct tisíc vozidel, za 20 let by to mělo být až 15 tisíc i víc. I proto je plánování obchvatu logické.

Tamní zastupitelé ze studie územní rezervy vybrali pětikilometrovou trasu s osmi mosty, která ve směru od České Třebové vede severně nad Ústím a víc než půl kilometru od Dukly a Štěpnice k letišti, pak se stáčí obloukem na jihozápad. Přitom takřka mezi domy protíná v úzkém krčku zástavbu u silnice směrem na Letohrad. Oldřichovicemi pak míří dolů skrze zahrádkářskou kolonii a dál k sousední obci Libchavy.

Zábor postihne 85 garáží, 10 zahradních chatek a část fóliovníků zahradnictví.

O tom, že trasa, jejíž náklady mají být minimálně 700 milionů korun, není ideální, svědčí reakce kritiků.

„Rozhodně si myslím, že to děláme špatně pro naše děti. Takhle se neplánuje, vezměme si příklad ze Západu, mělo by se plánovat s velkou vizí na půlstoletí. Silnice, která povede spodem i vrchem, rozpůlí Ústí. A jejích současných 600 metrů od nejbližších domů je málo, za 50 let to bude jen 100 metrů,“ říká ústecký podnikatel a zastupitel Roman Langer.

Proti je i lékař Josef Žižka, jednatel spolku Pro ochranu Oldřichovic, Štěpnice a Dukly. Této iniciativě se podařilo získat peticí proti trase silnice čtyři stovky podpisů.

„Město se uzavře z obou stran silnicemi, a nevidíme žádnou možnost rozvoje města, kde by se dalo stavět. Celá oblast je rekreační, chodí tam turisté, jezdí tam maminky s kočárky, v zimě lyžaři. Velký zádrhel je i v tom, že obchvat povede prudce do kopce ve velkém stoupání, což bude z hlediska životního prostředí ve městě šílené,“ odmítá vybranou trasu Josef Žižka a další signatáři petice.

Zastupitelé trasu přesto odsouhlasili. Chtějí odblokovat územní rezervu a upřesnit územní plán v této oblasti. S vědomím, že Ústí má smůlu, na náležitý obchvat nemá samo místo a nepřejí mu geografické podmínky.

Přeložka je součástí zásad rozvoje kraje

Vybraná upřesněná trasa je nejmenším zlem z dosud navržených variant. Ale to platí z dnešního hlediska. O tu nejlepší variantu město přišlo už téměř před deseti lety, kdy jeho předchozí vedení poprvé vyvolalo jednání o územní rezervě pro přeložku silnice. Nejvhodnější trasa měla vést původně přímkou přes údolí na Libchavy a zahrádky neohrožovala.

„Ale sousední obec Libchavy svou přeložku ze svého územního plánu vygumovala a když město v roce 2009 potvrdilo, že ji chce zachovat, muselo trasu změnit a vést ji přes Oldřichovice. Tehdejší zastupitelé s ní veřejnost neseznámili, přeložka se do územního plánu nezakreslila, ale na popud zastupitelů se dostala do vyšší nadřazené dokumentace, což jsou Zásady územního rozvoje Pardubického kraje,“ řekl ústecký starosta Petr Hájek.

Podle něj se dopravní situace na současném průtahu, ale i uvnitř města postupně zhorší natolik, že bude neprůjezdné. Proto ji radnice i s ohledem na dopady na životní prostředí musí včas řešit, i když se nakonec může obchvatu dočkat třeba až za několik desetiletí. Do té doby se podle starosty třeba změní postoj Libchav, anebo stát jako investor použije takové technologie, které umožní stavbu postavit jinak, s méně negativním vlivem na okolí.

„Kritici předhazují městu, že si stavbu silnice vymyslelo, protože na radnici sídlí betonářská lobby. Ale my vytahujeme horké kaštany za někoho, kdo je naházel do ohně před deseti lety,“ dodal starosta.

  • Nejčtenější

Sice pozdě, ale další přivaděč k dálnici D35 je na obzoru

Brzy začne výstavba druhého přivaděče k již dokončené dálnici D35. Po zahájení stavby mezi obcemi Časy a Holice se...

Bouře vzala střechu mlýnu, který dříve vyhořel. Místní mluví o tornádu

Pondělní silné bouřky postihly ve východních Čechách zejména Chrudimsko. Asi nejhorší situace byla v Ronově nad...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Dělníci v noci brousili nové koleje, muž kvůli hluku zalarmoval strážníky

Práce na zdvoukolejnění železniční trati z Pardubic do Stéblové přinášejí nepříjemnosti například v podobě rušení...

Stadion je fajn, ale bude to „holobyt“, říká manažer fotbalových Pardubic

Rozporuplné pocity zažívají činovníci i hráči FK Pardubice. Na jednu stranu jsou rádi, že oprava Letního stadionu jde...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Na rušné ulici v Pardubicích budou cyklopruhy, semafor ohlídá výšku náklaďáků

Jedna z hlavních pardubických ulic se promění. Zastupitelé rozhodli, že od železničního podjezdu ke Smilově ulici nechá...

Nadané děti mají společné rysy. Rodiče to někdy nepoznají, říká expert Mensy

Premium Pouhá dvě promile populace – tedy jenom jeden člověk z pěti set – má IQ vyšší než 150. Zhruba každý padesátý má přes...

Cesta do Chorvatska 2022: Jak projet rozkopané Slovinsko a tankovat v Maďarsku

Premium Dobrá zpráva pro dovolenkáře mířící autem na Jadran. Cesta byla letos hladká, na nejrychlejší trase přes Vídeň, Graz...

Ekonomie hlouposti: počet hlupáků „v oběhu“ je vyšší, než si myslíte

Premium Hloupí lidé patří ekonomicky k nejnebezpečnějším. Za hloupé je třeba považovat ty, kteří škodí druhým i sobě samým. V...

  • Další z rubriky

Dodnes nevím, proč si mě vybrali, říká poslední přeživší z Ležáků

Když si minulou neděli stovky lidí v Ležákách připomněly osud této osady vypálené nacisty, byla mezi nimi i...

Pediatra město marně láká už roky, nově lékařům poskytne i parcelu pro dům

Nedostatek dětských lékařů trápí dlouhodobě nejedno české město. V Lanškrouně na Orlickoústecku nemohou sehnat pediatra...

Sice pozdě, ale další přivaděč k dálnici D35 je na obzoru

Brzy začne výstavba druhého přivaděče k již dokončené dálnici D35. Po zahájení stavby mezi obcemi Časy a Holice se...

Na rušné ulici v Pardubicích budou cyklopruhy, semafor ohlídá výšku náklaďáků

Jedna z hlavních pardubických ulic se promění. Zastupitelé rozhodli, že od železničního podjezdu ke Smilově ulici nechá...

Advantage Consulting, s.r.o.
PRACOVNÍK NÁSTROJÁRNY (29 - 36.000 KČ)

Advantage Consulting, s.r.o.
Pardubický kraj
nabízený plat: 29 000 - 36 000 Kč

Aerolinky ruší tisíce prázdninových letů. Pilot vysvětluje proč

Tisíce zrušených letů, mnohahodinové fronty, vyčerpaný personál ostřelovaný výpověďmi. Současné letectví je v těžké...

Kladivo na ruské dělostřelectvo. HIMARS se zapojil do bojů

Americký dělostřelecký systém HIMARS, po kterém Ukrajina volá už několik týdnů, byl konečně dopraven k bojujícím...

Někde bědují nad benzinem, jinde už hladoví. Zdražování pociťují lidé všude

To, že je všechno dražší a že pravděpodobně bude ještě o něco hůř, se rozhodně netýká jen Česka. Britský deník The...

Tradiční hluboká orba vadí Bruselu. Čeští farmáři mohou přijít o peníze

Premium Jarní ječmen, který se používá v pivovarnictví a sladařství, ztratí kvalitu. Česká pole už nebudou jako dřív a farmáře...

Sex máme, říká Honza Dědek a jeho přítelkyně. Promluvili o svatbě i dětech

Moderátor a hudební publicista Honza Dědek (50) přizval k rozhovoru pro iDNES.cz i svou partnerku Terezu, se kterou se...