„Jsou známé případy měst, která se pět až sedm let vzpamatovávala z toho, že doprava začala jezdit jinudy, což má dopad na gastronomický průmysl, na muzea a podobně. Když člověk projíždí městem, tak si všimne, přibrzdí, zastaví,“ uvedl zastupitel KDU-ČSL Roman Málek.
Zastupitelé na posledním jednání rozhodli, že město připraví plán, jak odlivu návštěvníků zabránit.
Bývalé vedení města mělo v plánu instalovat zejména na mostních konstrukcích reklamu s upoutávkou na město, jeho život a kulturní podniky. Současně radní uvažovali o osvětleném megaboardu. Co skutečně radnice nyní připraví, není jasné.
Seznam nápadů a kroků, jak udělat propagaci města na obchvatu, má být podle radních připraven až za rok. Ukázalo se, že pokud mají věc projednávat jednotlivé komise, nejsou tak rychlé, aby to zvládly dříve.
„Není tak úplně jednoduché nám hodit na stůl takto náročný materiál,“ uvedl předseda komise pro hospodářský rozvoj Daniel Lebduška (Piráti).
Za zmrzlinou budou lidé jezdit dál, myslí si starosta Slatiňan
Sousední Slatiňany se odlivu návštěvníků kvůli obchvatu nebojí. Starosta Slatiňan Ivan Jeník řekl, že na sjezdu směrem na Orel mají být tabule upozorňující na město, zámek či hřebčín.
„Slibujeme si od obchvatu, že odpadne tranzitní doprava, ubude náklaďáků, kvůli kterým se tu v pátek kolem druhé hodiny opravdu už nedá přejít,“ řekl Jeník.
Předpokládá, že obchody na hlavní třídě změnu ustojí. „Ti, kteří k nám jezdí na zmrzlinu, přijedou stejně, i když nemá žádnou reklamu,“ řekl Jeník.
Tranzitní doprava teď objíždí Chrudim po obchvatu (zeleně), který zatím končí u silnice na Vysoké Mýto. Později obkrouží i Slatiňany. Dříve se jezdilo po silnici přes centrum (červeně), což teď některým podnikatelům chybí.
Mapy poskytuje freytag & berndt. © freytag & berndt, SHOCart, přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost také vytváří knižní sérii Toulavá kamera s tipy na výlety po celém Česku, která je ideálním dárkem pro obdivovatele krás naší vlasti.
