Gratulace míří do Chrudimi a Slatiňan, ještě více to podtrhává neschopnost pardubických radních. To co vzniklo u Parama je k pláči a někdo by za to zasloužil pár facek.

Celá navržená situace v onom místě je podivná. Tak se šetřilo s investicemi, až vznikl labyrint, který nikdo dlouho nerozlouskne.

ale rozlouskne a to jednoduse, plan je jiz hotov - prubezne pruhy Chrudim-HK i HK-Chrudim a v patre misto mostu kruhac, na ktery povedou najezdy z rychlodrahy; k tomu povede Pce-Chrudim ctyrproud bez krizeni u Drazkovic, kde bude pres ctyrproud most

Dopravní situace v Pardubicích souvisí s apsolutni neschopností útvaru dopravy. Na co sáhne to opravdu stojí za to. Ale na retardéry to jsou machři.

Vzhledem k tomu, že vozidla jedoucí v souvislých kolonách ve směru od HK na Přelouč brání najetí vozidlům od CR do kruháče , by možná nejlehčí řešení bylo dát před kruháč ve směru od HK semafor s červenou a občas dát té koloně od Chrudimi šanci tam najet? A takto to zapínat pouze ve špičkách??

Bohatě stačí semafor u Starých Jesenčan (kde taky šetřili na nepravém místě).

radní by se měli přestat "dívat s obavami" a začít něco dělat!

Jaký obchvat ? Žádné zelenobílé patníky, žádné ostrůvky, chybí zpomalovací značky a je to docela široké.

pri rekonstrukci se mohl udelat ze smeru od chrudimi na hradec jednopruhovy tunel pod kruhacem, kdyz uz neudelali rovnou reseni s kruhacem v patre a mimourovnove krizeni, jak je vyprojektovano, pak by nevznikal spunt na kruhaci a ten by mohl klidne +- zustat tam, kde je ted...

To by musel být obchvat kolem letiště na Prahů ale bohužel armáda najednou potřebuje hangáry u Mateřova takže není kudy vést silnicí. Hlavně že od 15:30h z letiště vyjíždí 100 aut a brzdí tam provoz. By mě zajímalo co tam na tom letišti dělají gumy gumovy.

Ono by to šlo v úseku bránícím provozu letiště zahloubit pod zem, ale nevím, jestli to není moc revoluční řešení. :-)

Jo jo, kdysi byla v územním plánu zakreslená krásná mimoúrovňová čtyřproudá komunikace, ale pak nějaký chytrý bezmozek napadlo postavit tam ten kruháč. Dopravní špunt tak byl vyřešen ještě větším dopravním špuntem. Problém je, že tuto novou dopravní stavbu jen těžko někdo bude bourat a nahrazovat nějakým smysluplnějším řešením, takže odhadem tak na 20-30 let se musíme obrnit trpělivostí – lepší to určitě nebude!

Nedávno jsem dětem četl knížku o radních z města Kocourkova – ani nevím proč jsem se tentokrát při jejím čtením nesmál, jako když jsem si ji četl v dětství...

pry to bylo rychlejsi a levnejsi jako docasny reseni.............

Projekt byl do této podoby připraven za Nečasovy vlády. Pan Kvaš se může poradit, kde udělali soudruzi z NDR chybu - politicky s kolegou Stanjurou (tehdejší ministr dopravy) a Tomanem (bývalý 1. náměstek ministra dopravy, zmocněnec pro D-35, hejtman) a odborně s šéfem ŘSD panem Vebrem (proč v té době neměl dostatečně přemýšlivé podřízené).