Pravda je jako obvykle někde uprostřed. Jasně, že je málo dostupných bytů, a tak by se řeklo, že když se jich bude více stavět, problém se vyřeší. Ovšem podívejte se, kolik bytů třeba hned ve vašem domě je prázdných. Ty byty jsou, ale majitelé se je ani nenamáhají pronajímat, když jejich cena neustále roste tak, že to pokryje i fond oprav a teplo. Takže ty nové zase skoupí spekulanti nejen z Pardubic, ale i různé investiční fondy atp. a na zájemce o bydlení se opět nic nedostane. Tomu pomůže jenom pořádná rána na nemovitostním trhu, takže čas.

Představa mrtvého města plného prázdných novostaveb je skutečně bizarní. Ale nevím, jestli je výhodné koupit byt, nechat ho prázdný a jenom platit fond oprav, daň z nemovitosti, poplatky za odpad, energie, splácet případnou hypotéku apod. a přitom se třást, abych v případě, že ceny bytů začnou klesat, stihl byt včas prodat. Já takové vytváření cenové bubliny jako výhodné nevidím. Každá bublina totiž jednou praskne.

panu Sedlákovi by měli byt sebrat, jeho vystěhovat na ulici a do bytu nastěhovat bezdomovce. pak by možná přestal kvákat něco o tom, že se byty stavět nemusí

Problém Pardubic spočívá v tom, že již desítky let tady nefunguje vedení města, které by vytvářelo předpoklady pro jeho přirozený rozvoj. Změna nastala až za současného vedení, kdy například ve Svítkově se město zasloužilo o vznik nových zainvestovaných stavebních parcel pro rodinné domy, navíc se jednalo o parcely za přijatelnou cenu. A třeba na tu novou školku se v tomto případě nezapomnělo.

Zastavit růst města je totální nesmysl, lidé potřebují bydlet a zejména mladí by se tudíž stěhovali jinam. Z města by se tak postupně stal pouhopouhý "seniorský skanzen" (jeden velký důchoďák) a následně by logicky začalo vymírat.

Volím toho, kdo je pro rozvoj města, zcela nevolitelní jsou tudíž pro mě třeba Piráti.

Šéf zastupitelského klubu Pirátů Vojtěch Jirsa svými výroky zase ukázal, proč jsou Piráti pro naprostou většinu normálních lidí nevolitelní.

Tak doufám, že ti brzdaři růstu se z opozice neposunou.

Hlavně už postavte ty obchvaty.

Kamiony skrz město už každého akorát s.r.u.

Názor některých zastupitelů, že populační růst městu škodí je neskutečně hloupý a škodlivý, myslím že tito lidé nemají ve vedení měst co dělat. Počet obyvatel je hlavní ukazatel prosperity města - buď se městu daří a lidé mají důvod se tam stěhovat, nebo naopak. A úkolem zastupitelů není růstu házet klacky pod nohy, ale naopak ho podporovat a pomocí územního plánování jej usměrňovat tak, aby neutrpěla kvalita života, jedině tak může město vzkvétat a prosperovat.

Limity Pardubic na silnicích nejsou dílem nějaké enormní bytové výstavby, ale dvacetiletého působení úředníka Bakajsy, který nabral rozlet zejména poté, co mu z pozice náměstka primátora začal intenzivně pomáhat vyhozený šéf městské policie Kvaš. Tihle dva se hledali až se našli a ten binec v dopravě po nich budou příští radní napravovat nejmíň deset let.

Nasekat další bytovou zástavbu do již teď dopravně naprosto katastrofálně přetíženého centra, namísto do periferie (Hůrka) nedává absolutně žádný smysl, zvlášť když bude za dva roky hotový SOV a přístup na Hůrka bude ještě lepší než teď...

Ono to ale funguje přesně naopak - městská zástavba se má zahušťovat od středu, nikoliv naopak. Čím dále od centra města bydlíte, tím více jste závislý na autě a používáte ho častěji. Kdo myslíte že více zasekává právě to centrum města - lidé co bydlí ve městě, kteří mají možnost použít i jiný mód dopravy než auto, nebo lidé co bydlí na periferiích a v satelitech? (viz. http://www.pardubice.eu/projekty/pruzkum-dopravniho-chovani/modal-split/)

Nemají strach z růstu města, ale mají strach ze své příznačné neschopnosti cokoliv vyřešit.