Odpočívky jsou potřeba. Policie a Celní správa to moc dobře ví. Důkazem tomu budiž nedávno jimi zabraná jedna z mála odpočívek na I/35 poblíž Opatovce (v zatáčce). Dříve hojně využívaná odpočívka prošla rozsáhlou opravou a teď slouží pouze PČR a Finanční správě. A co je důležitější...?

Možná by bylo na místě rozepsat ty hlavní argumenty proti odpočívkám stovky metrů daleko od obcí. Mě to tedy hlava nebere. Zdá se, že někteří potřebují protestovat proti čemkoliv.

Až na to, že žádná dálnice D55 u Kunovic není a tudíž tam těžko bude odpočívka.

Nařiďte řidičům kamionů bezpečnostní přestávky, postavte na dálnici jednu malou odpočívku s 14 místy a potom se divte, že stojí třeba na nájezdech, v odstavných pruzích nebo sjíždějí mimo dálnici. Ono totiž i za malé překročení doby jízdy mezi přestávkami hrozí slušné pokuty.

Pokud by pokuty za vážné ohrožení bezpečnosti stáním na dálnici, nájezdech a odstavných pruzích byly razantní, tak by tam nestáli. kamionová doprava je specifický druh podnikání, který si za účelem svého zisku bere všechny ostatní účastníky silničního provozu svou enormní bezohledností za rukojmí. A to je špatně.

Staci na to jit jedjoduse. Nechces uloziste odpadu, budes odpojen od elektriny. Nechces dalnici, zakaz pouzivani dalnice... atd.

S tou dálnicí bych to bral...

Jedněm vadí záchody na odpočívce, jako zneuctění dávného bojiště. Druhým se prý zvýší kriminalita v obci, protože zřejmě balkánští řidiči kamionů budou přelézat dálniční plot, brodit se polem, aby někomu ve vsi vykradli dům. Normovačům zase vadí odpočívky blízko křižovatek nebo když nemají normované rozestupy. A pak si stavějte.

NIMBY. Všichni bychom rádi kvalitní dálnice s dostatkem odpočívacích míst, ale jakmile dojde na takovou stavbu poblíž, tak lidé začnou nadávat. Přitom zrovna dostavba D35 je potřeba jako sůl. Každý, kdo pravidelně jezdí po I/35, mi dá za pravdu...

Jeden z mnoha rozdílů mezi německými a českými dálnicemi je dostatek odpočívacích míst. I proto po německých dálnicích jezdím rád, po českých nerad. V našem Kocourkově se nebudují odpočívací místa, betonovými bloky se zadělávají vybudované nájezdy na dálnice (viz pražský okruh) – co přijde dále?

Obrázek 2 nekoresponduje s obrázkem 3. Na jednom je odpočívka v rovném úseku, na druhém v zatáčce.