Dnes jsem v Krouně tu díru po mostku viděl. cca ve 14:20hod. nikde nikdo, po stavebnících ni stopa. Chybí tam asi 6 až 7 metrů silnice, to je vše. Tak co se divíme

Osmihodinová pracovní doba .... nebo čerpají NV za přesčas předchozích dnů ....

Pošlete tam policajty ať kasírují ty profi negramotné bezmozky v maximální možné výši.

A tak je to u nás se vším, argument že nejsou peníze neobstojí, pak jak to dělají okolní země nebo některé takzvané rozvojové země mají lepší dopravní infrastrukturu lepší než v česku.

OK, chápu, že je ohrožený most. Proč tam nedat tyčku přes silnici a brigádníka v uniformě nebo policajta, který to bude otáčet. Rozhodně to přijde levněji, než oprava mostu, o rozmlácených kamionech a zboží nemluvě.

"Tyčka" je krásná idea - jen do doby, než takovou tyčku srazí kamionista na protijedoucího.

"Brigádník v uniformě" - jako že bude mít stejnokroj z půjčovny kostýmů?

"Policajt" by tam musel stát nonstop, z obou stran. Ergo by tam museli být dva, po 168 h týdně, takže by tam muselo rotovat osm policajtů - takže celé jedno obvodní oddělení by bylo určeno jen pro hlídání jednoho viaduktu.

.

Blbý, když začnou hospodské nápady narážet na realitu, že?

"Někteří ovšem přibrzdit nestihnou a do mostu s maximální podjezdovou výškou 3,8 metru narazí."

Jen bych upřesnil, že ten most je vyšší, podle fotek má cca 4,0m. Je na něm značka, zakazující vjezd vozidlum přesahující vyznačenou výšku 3,8m. Řidiči to prostě zkouší, protože ví, že značky ukazují méně, než most ve skutečnosti má (což je ale správně). Plachtové a bednové návěsy mají zpravidla 4,08m (max. povolená výška), podle výšky točny a případným upuštěním měchů to některým i může vyjít, že se o milimetry vejdou. Je to jednoznačně špatně, bohužel pro všechny ale policie může pokutovat až projetí té zákazové značky. Kdyby byla o 100m dál od mostu (před mostem/viaduktem), mohli by tam policajti vybírat celý den a zároveň by ochránili ten viadukt, kde hrozí průser s jeho posunutím a následně vykolejením vlaku.

Uplne by stacila na kazde strane optozavora ve vysce 3.8 m a semafor (idealne s nekolikajazycnou ceduli "vazne neprojedes"). Na cervenou by tam vjel snad uz opravdu jedine polak nebo madar...

Odebrat řidičský průkaz. Lobby kamionů je bohužel moc silná, aby byly tresty skutečně zásadní. Na dráze, pokud někdo vjede s vlakem, kam nemá, taky dostrujvůdcoval.

Odebrat řidičský průkaz každému, kdo nedá přednost chodci, který chce přejít přechod pro chodce!

Řidiče neomlouvám, ale chápu. Jet z Hlinska do Poličky přes Chrudim je fakt pakárna.

Hned jsem si vzpomněl na jeno video z YT........... náklaďáky jim tam bouraly do mostu, tak tam dali značky - nepomohlo, dali před most bezpečnostní ocelovou konstrukci, aby auto nabouralo do ní a ne do mostu - nepomohlo, udělali tam systém, který vysoká auta automaticky upozorňuje, že jsou vyšší a bliká to na ně - nepomohlo ani to a stále tam bourají desítky aut ročně.......

https://www.youtube.com/watch?v=USu8vT_tfdw&ab_channel=WillemHebbe

V Rusku jsem viděl celkem dokonalé řešení na železničním přejezdu, kde strhávaly kamiony trolej. Před přejezdem asi 50m byl na dvou sloupech zavěšený okovaný pražec který spolehlivě utrhl střechu. Těch tam bylo docela dost po příkopě. To už člověka přesvědčí, že to nejde.

Hlinsko má městskou policii, tak je snad jejím primárním úkolem zajistit dodržování zákona...zde navíc s bonusem do městské kasy 2500,-Kč za kus.

Když to šlo během uzavírky v Lázních Bohdaneč, nevím, proč by to nemohlo jít kdekoliv.

Když koukám na mapu, není mi jasné proč neodbočují až v Krouně na silnici 354 a pak přes Proseč zpátky - trochu užší, ale bez mostů.

Jedině, že by tam dočasně nasázeli zákazy pro kamiony.

To by vám při cestě z Poličky do Hlinska skutečně pomohlo.

Aneb jak vyrazit z Poličky do Poličky přes Proseč.