Vzdor proti trase D35 u Litomyšle může přinést zdržení i zmar miliard

  13:26aktualizováno  13:26
Lidé z Litomyšle a okolí se v pondělí mohli naposledy veřejně ozvat proti zamýšlené stavbě dálnice D35 kolem města. Kritici trasy, kterou prosazuje Ředitelství silnic a dálnic, při projednání územního řízení úseku Litomyšl - Janov předkládali argumenty, které podle nich prokazují, že alternativní trasa přinese méně hluku.
(ilustrační snímek)

(ilustrační snímek) | foto: Slavomír Kubeš, MAFRA

Starosta Strakova Jan Janypka vystoupil během jednání vícekrát, přičemž mimo jiné zpochybnil zpracované hlukové studie, které si silničáři vyžádali v předchozích fázích přípravy.

„Náš nezávislý člověk, který se na to zběžně podíval, řekl, že to není dobře udělané. Operujeme tady s čísly, o nichž nikdo nic pořádně nevíme. Ale netušíme, zda jsou v pořádku a jak odborně zpracovaná. Pořád se vracíme k tomu, že z naší strany převládá nedůvěra, že je to udělané pořádně,“ řekl Janypka.

Pásy zeleně dálnici zakryjí

Dříve padaly z úst odpůrců stížnosti také na vzhled, konkrétně na vysoké náspy, ovšem z předložené vizualizace bylo patrné, že až patnáct metrů široké nové pásy zeleně těleso dálnice dostatečně zakryjí. Z podrobných map šlo dále vyčíst, že trasa povede převážně v zářezu a nad povrchem vzniknou jen dva velmi krátké úseky.

Návrh trasy D35 v okolí Litomyšle.

Návrh trasy D35 v okolí Litomyšle.

„Škoda, že je vizualizace až nyní. Možná bychom předešli mnoha věcem,“ zmínil Janypka, který opakuje, že není proti dálnici jako takové, ale chce, aby vedla dál od obce.

„S tím, jak je to důležitá stavba, tak mám za to, že je práce na její přípravě špatně odvedená,“ podotkl starosta. Vadilo mu, že s alternativní trasou přišli silničáři pozdě. „Nám nezbývá proto nic jiného, než se bránit,“ dodal Janypka.

Viktor Nejedlý z Ateliéru projektování inženýrských staveb, který připravil návrh alternativní (takzvané jedničkové) varianty, podporuje trasu prosazovanou Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD).

Obě řešení mají podle něj své klady a zápory. Pokud by se pokračovalo v přípravě trasy prosazované odpůrci, byly by prý zmařené náklady ve výši přes tři miliardy. Navíc by se příprava vrátila o tři roky zpět. „Technicky je lepší současná varianta,“ řekl Nejedlý.

Podporu v dalších krocích přípravy získali loni silničáři jednak souhlasem litomyšlského zastupitelstva se stávající navrženou trasou a pak také doporučením centrální komise ministerstva dopravy.

Podle stavebního úřadu bylo podáno kolem dvaceti připomínek a námitek. „Nic nového se neobjevilo. Řeší se s nimi stále to samé a pořád se jim to snažíme vysvětlovat,“ uvedla Romana Šolcová z pardubické pobočky ŘSD.

Územní rozhodnutí by v optimálním případě mohlo být vydáno do konce prázdnin. Podle Šolcové jde příprava tří úseků z celkových šesti mezi Ostrovem a Starým Městem zhruba stejně rychle. Zbývající mají zpoždění v řádu několika měsíců.

„Spolu s úsekem Vysoké Mýto - Džbánov a Janov - Opatovec je úsek kolem Litomyšle v přípravě nejdále,“ dodala Šolcová.

Samotnou stavbu by silničáři rádi zahájili v roce 2021. Kritici ovšem avizují, že budou i nadále aktivně vystupovat proti nynější trase, třeba při výkupech pozemků.

Autor:

Nejčtenější

Vozidlo Perun pro speciální síly nemohlo ve zkouškách uspět, tvrdí výrobce

vozidlo Perun 4x4

Za neúspěchem vozidla Perun pro české speciální síly stojí metodika vojskových zkoušek, u kterých vozidlo neprošlo....

Nejlépe se stále žije v Říčanech, nejvíc se zlepšila Přelouč a Šternberk

Pohled na město Šternberk ze střechy tamního hradu.

Podmínky pro život se z více než dvou stovek obcí s rozšířenou působností za poslední rok nejvíce zlepšily v Přelouči a...

Stavba D35 zničí silnice v okolí, cena oprav se odhaduje na dvě miliardy

Začátek stavby další etapy dálnice D35 z Časů do Ostrova

Chystaná stavba dvou úseků dálnice D35 z Opatovic nad Labem do Ostrova bude znamenat obrovskou zátěž pro silnice i pro...

Sedmdesátiletý most nechce ustoupit novému, zrezlé čepy brání rozebrání

Bourání mostu mezi Valy a Mělicemi.

Jako by se sedmdesátiletý válečný most Bailey Bridge, který spojoval obce Valy s Mělicemi na Přeloučsku, nechtěl vzdát....

Budova s nápisem Hobé padla k zemi, demolice lihovaru pomalu končí

Sedmadvacetimetrové rameno demoličního stroje se zakouslo do budovy bývalého...

Poslední výrazná připomínka někdejší pardubické likérky Hobé už nestojí. Demolice staveb v rozlehlém areálu někdejšího...

Další z rubriky

Vodohospodáři na Poličsku odškodní odběratele za znečištěnou vodu

Ilustrační snímek

Odběratelé pitné vody na Poličsku, kterým z kohoutku zřejmě po několik týdnů tekla kontaminovaná voda, se dočkají...

Sportovní park se do Pardubic za rok vrátí, je to fenomén, říká manažer

Manažer pardubického Sportovního parku Pavel Stara.

Když je něco úspěšné, není třeba měnit zaběhnutý scénář. Pardubický Sportovní park, jenž skončil o uplynulém víkendu,...

Z pardubického Domu hudby zní vrtačky, kraj rozjel dvě opravy najednou

Dům hudby Pardubice.

Pardubický kraj rozjel hned dvě série oprav Domu hudby v Pardubicích. Stavební dělníci tam jednak pracují na zateplení,...

Advantage Consulting, s.r.o.
ELEKTROMECHANIK – ÚSTECKOORLICKO

Advantage Consulting, s.r.o.
Pardubický kraj
nabízený plat: 20 000 - 23 000 Kč

Najdete na iDNES.cz