Poslanec ANO Martin Kolovratník uvedl, že po schůzce má pochybnosti o kvalitě hlukové studie, na základě které Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) prosazuje takzvanou variantu nula. Ministerstvu dopravy chce doporučit, aby nechalo zpracovat oponentní posudek. „Budu o tom se zástupci ministerstva jednat,“ uvedl Kolovratník.
Roky příprav stavby dálnice D35 kolem Litomyšle tak mnoho nevyřešily. Ve chvíli, kdy by měl stavební úřad už vydat územní rozhodnutí, se objevily zásadní pochybnosti o tom, na základě jakých dokumentů byla vybrána zvolená trasa.
Zatímco ŘSD prosazuje takzvanou variantu nula, některé obce v okolí, jako je Strakov či Kornice, chtějí variantu jedna, která je vedena v zářezu a o pár desítek metrů dál. Strakov předložil oponentní hlukovou studii, podle níž bude zátěž v okolí navrhované dálnice mnohem větší, než tvrdí ŘSD.
„Studie říká, že navržená trasa bude mít problémy a bude možná až za hlukovým limitem. To je pro mne novinka. Myslím, že bychom neměli čekat, až rozhodne stavební úřad a krajský úřad,“ uvedl Kolovratník. Kvalitu posudku ŘSD zpochybnil i stavební úřad v Litomyšli.
Ani jedna strana nehodlá couvnout. Místostarosta Litomyšle Josef Janeček řekl, že zvolenou trasu podporuje Litomyšl, ŘSD, ministerstva dopravy, životního prostředí a Pardubický kraj. „O trase už bylo rozhodnuto,“ uvedl po jednání.
Starosta Strakova Jan Janypka naopak požaduje, aby stát pořádně prověřil, zda varianta jedna není pro krajinu i lidi výhodnější. Tedy to, co podle něj měl udělat už dávno.
„Každý má svoji pravdu. Všichni jsme se ale shodli, že takové diskuse se měly vést před deseti lety, a ne až dnes,“ uvedl Janypka, podle něhož stát při plánování trasy dálnice zcela selhal.
Pokud ŘSD necouvne, odpůrci zvolené trasy chtějí její stavbu všemi legálními prostředky blokovat. Pokud zváží alternativní trasu, bude ostře proti zase Litomyšl.
