Po letech planých debat zaznamenala stavba, kterou budou za příznivého počasí jistě využívat stovky lidí denně, první nezpochybnitelný úspěch. První část stezky totiž získala platné územní rozhodnutí.
„Nyní naváže zpracování dokumentace pro stavební povolení, získání samotného stavebního povolení a v závěrečné fázi výběr zhotovitele stavby,“ uvedl náměstek primátora Hradce Králové Jindřich Vedlich.
Stavět se začne od Hradce Králové směr Vysoká nad Labem, a to už na začátku roku 2016. Podobně by měla vypadat i příprava dalších úseků. Daří se totiž ta nejkomplikovanější část přípravy každé dopravní stavby a tou je získávání potřebných pozemků.
Většina oslovených vlastníků podle politiků záměr vítá a podporuje ho. Nicméně pořád existují majitelé, kteří pozemky prodat nechtějí.
Momentálně se těžko hledá trasa třeba kolem Perníkové chaloupky v Rábech i na dalších místech.
„Úsek Vysoká nad Labem - Dříteč musel být kvůli potížím s výkupy pozemků kompletně přetrasovaný na pravý břeh Labe a s jeho stavbou se pravděpodobně začne až v roce 2017,“ řekl radní Pardubického kraje pro cestovní ruch, sport a volnočasové činnosti René Živný.
Další problém je v Němčicích. Tam se ukázalo, že je prakticky nemožné rozšířit tamní most přes Labe. „Zde jsme se zdrželi díky náhlé změně názoru památkářů. Chtěli nám povolit rozšíření jen o 60 centimetrů, což je pro nás v podstatě zbytečné,“ uvedl Živný.
Nakonec to vypadá, že stezka u mostu přes Labe prostě skončí a bude pokračovat zase až za ním.
„Myslím, že tam není takový provoz, aby lidé nemohli bezpečně přejet přes řeku normálně po silnici a pak se zase vrátit na stezku,“ řekla náměstkyně pardubického primátora Helena Dvořáčková.
Všichni zainteresovaní však věří, že stavba bude hotová nejpozději do roku 2020. To bude ostatně kvůli čerpání evropských dotací nezbytnost. „Termín 2020 je poslední možný. V tomto roce končí možnost čerpání evropských dotací. Já jsem ale optimista, svazek obcí Hradubická pracuje velice intenzivně a pevně věřím, že krajská města se propojí do konce roku 2018,“ dodal René Živný.
