Autobusy starší devíti let už platit nebudeme, zní z Pardubického kraje

  13:52aktualizováno  13:52
Vedení Pardubického kraje nyní rozhoduje o tom, jak kvalitní autobusy a početné spoje budou mít k dispozici cestující od poloviny příštího roku. Chystá výběrová řízení za zhruba tři miliardy korun, která určí, kdo bude provozovat autobusovou dopravu v regionu v příštích deseti letech.
(ilustrační snímek)

(ilustrační snímek) | foto: Martin Veselý, MAFRA

Nyní se občas stane, že pro cestující přijede linkový autobus, který má svá nejlepší léta za sebou. Od poloviny příštího roku by už k tomu dojít nemělo.

Krajští radní na svém pondělním jednání schválili návrh zadávacích podmínek pro výběr autobusových dopravců od poloviny roku 2020. Jednou z nich je, že by už neměly jezdit vozy starší devíti let.

Kraj bude hledat dopravce pro každou z osmi oblastí, na něž region rozdělil a určil počty autobusů v různých kategoriích, jízdní řády, které je dopravce povinen akceptovat, návrhy oběhů autobusů i maximální cenu za vozový kilometr.

„Po třech letech od uzavření smlouvy požadujeme, aby dopravce zajistil na polovině spojů nízkopodlažní a klimatizované autobusy. Chceme tím vyjít maximálně vstříc nejen zdravotně postiženým, ale také matkám s kočárky, pro které je cestování ve standardních typech autobusů často velmi komplikované a může je od využití veřejné dopravy odradit,“ uvedl náměstek hejtmana Pardubického kraje Michal Kortyš.

Malí dopravci mohou mít potíže

Zveřejněné podmínky chystaných soutěží znamenají, že je bez problému splní dopravní společnosti Arriva a ČSAD Ústí nad Orlicí, které obsluhují přibližně 90 procent krajských linek. Podstatně hůře na tom budou malí dopravci, kteří v minulosti získali smlouvy na provozování několika málo linek.

„Podmínky výběrových řízení stále neznáme. Ale autobusy, které nesmí být starší devíti let, to pro nás může být docela problém,“ řekla zástupkyně dopravce, která si v této souvislosti nepřála být jmenována.

Michal Kortyš soudí, že malí dopravci se mohou spojit a usilovat o provozování autobusů v některých z osmi oblastí v kraji společně. Anebo že mohou pomoci dominantním dopravcům, jejichž kapacity dost možná nebudou stačit.

Organizátor dopravy Robert Koblížek si není jist, zda podmínky soutěží nastavil kraj dobře.

„Lepší autobusy budou něco stát a někdo to musí zaplatit. V konečném důsledku se může stát, že bude méně spojů, za to budou jezdit klimatizované vozy. Mám pocit, že to vzniká od stolu, že se nikdo lidí neptal a neptá, co jim v dopravě v Pardubickém kraji chybí, zda jsou to skutečně nízkopodlažní a klimatizované autobusy,“ uvedl Koblížek. Dodal, že cennější pro cestující je zajistit lepší návaznost spojů na vlaky i MHD.

V rámci vyhodnocování nabídek kraj chce kromě ceny za ujetý kilometr přihlédnout k poměru vozů na alternativní paliva, zásuvkám USB či připojení k wi-fi. Vedení Pardubického kraje slibuje, že změna nerozbourá existující jízdní řády tak, jako se to stalo před osmi roky.

„Rozhodně nechystáme v rámci autobusové dopravní obslužnosti žádnou revoluci. Všichni ještě máme v neblahé paměti optimalizaci provedenou v roce 2011. Proto chci ujistit, že nic takového nehrozí,“ řekl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.

Vedení kraje předpokládá, že smlouvy s vybranými dodavateli na základě zadávacího řízení podepíše nejpozději do 31. října letošního roku.

Ročně zaplatí krajský rozpočet za provoz ztrátových autobusových linek přes 300 milionů korun.

Nejčtenější

Jágrova show. Čtyřmi góly vrátil Kladno do extraligy, Chomutov sestupuje

Jaromír Jágr slaví společně s kladenskými spoluhráči gól v síti Českých...

Pětileté čekání je u konce. Hokejové Kladno slaví v 10. kole baráže triumf v Českých Budějovicích 4:2 a s ním i návrat...

Při jezdeckých závodech v Pardubicích zemřela jezdkyně, zavalil ji kůň

JEZDECTVÍ. Japonec Jošiaki Oiwa padá z koně při jezdecké všestrannosti v...

Na následky úrazu při jezdeckých závodech v neděli v Pardubicích zemřela jezdkyně. Neštěstí se podle prohlášení...

Pardubice slaví udržení po divoké výhře, blízko extralize je i Kladno

Pardubičtí hokejisté (zleva: Petr Sýkora, Tomáš Rolinek, Brian Ihnacak) slaví...

Zachráněno! Hokejisté Pardubic si v 9. kole baráže o Tipsport extraligu zajistili účast v nejvyšší soutěži i pro příští...

Barážová proměna. Teď je v Pardubicích veselo. Ale co za rok?

Pardubický kapitán Tomáš Rolinek slaví udržení v extralize po triumfu v...

Ne každý horor má šťastný konec. Hokejistům Pardubic se však této přízně osudu tentokrát dostalo. Hluboká výsledková...

Rolinek po záchraně Pardubic: Rozhodlo, že jsme měli stažené zadky

Pardubický kapitán Tomáš Rolinek slaví udržení v extralize po triumfu v...

I po letošní sezoně platí, že hokejové Pardubice nikdy neopustily nejvyšší soutěž. Extraligu zachránily už po 9. kole...

Další z rubriky

V Pardubicích jezdí velikonoční trolejbus, vyplatí vás přerostlí zajíci

Dnes od rána do odpoledne jezdí v Pardubicích historický Velikonoční trolejbus....

Od pondělního rána až do odpoledne jezdí v Pardubicích historický Velikonoční trolejbus. Jede z třídy Míru do Polabin a...

Pardubická nemocnice mění úklid i stravování, firma lobbisty Horáčka končí

Nemocnice v Pardubicích.

Nemocnice Pardubického kraje se zbavuje kontraktů s První chráněnou dílnou, kterou vlastní lobbista Tomáš Horáček...

Fotograf sbírá tajemné zážitky a se soumrakem fotí Čarokraj

Krytý most v Novém Městě nad Metují vytvořil Dušan Jurkovič inspirovaný...

Fotograf Tomáš Kubelka objevuje podmanivá i tajemná místa v krajině východních Čech. Na přelomu dne a noci zachycuje...

Randstad s.r.o.
Team leader výrobní logistiky

Randstad s.r.o.
Pardubický kraj
nabízený plat: 30 000 - 35 000 Kč

Najdete na iDNES.cz