Pokud někdo zůstane na přejezdu za závorami - jediná rada -závory prorazit a zachránit si tak život. Když bude tvar auta dobrý tak i auto nebude moc zničené.

Když autu na přejezdu chcípne motor a nejde nastartovat, bez váhání uvolnit spojku a odjet na startér. Vyzkoušeno ze Škodou 100. Instruktorovi autoškoly zůstal žák na kolejích se Š 105 a už viděli vlak. Dal za tři a startoval a jelo to.

Pozor - v dnešních autech s elektronikou to nemusí fungovat a s automatickou převodovkou to NEPŮJDE. Tam musí být spojka sešlápnutá při startu vždycky.

Clovek by rekl, ze chytry prejezd tu bude kvuli sluzbe motoristum a on je to velky chytry bratr.

Služba motoristům to bezesporu může být. Ale jen těm, kteří budou nebezpečí, podpořené chytrými kamerami, akceptovat.Třeba ubude nákladů pozůstalým za vypravování, dnes už nákladných, pohřebních obřadů.

Před rekonstrukcí koridoru na Slovensko jsem viděl situaci se zakresleným nadjezdem místo křížení se závorami.

Tohle je taková rekonstrukce na dvě věci.

to to ale trvalo, než je to ťuklo a zavedli to, tady je v módě nacpat jen všude radary na rychlost, ale řešení těchto závažných přestupků s vážnými následky nikoli

Fajn, ale hlavně by před takovou moderní technikou měla Správa železnic namontovat závory tam, kde se stávají tragické nehody. Aby neumíraly děti jako nedávno v Ostravě.

myslíte ty závory, mezi kterými pak řidiči uvíznou tak ty jsou opravdu k ničemu mnohem lepším zabezpečením bude cedule, že je tam foťák s následnou nemalou pokutou

Přejezdy fakt nemusím. Zatímco u normální křižovatky začne svítit oranžová (oficiálně žlutá) a až pak červená, tak u přejezdu se najednou rozblikají červená světla a sekundu předtím nic nenasvědčuje tomu, že se tak stane. Takže vjedete na přejezd půl sekundy poté, vlak daleko, ale máte snímek. Jasný, mělo by se tam jet třicítkou, ale...ne vždy se podaří

Rozumné systémy uloží sérii fotek (před i po) nebo video - jinak se to dá napadnout a rozporovat přesně jak píšete.

Tedy to bude další automat na peníze - výzva pro provozovatele vozidla bez dalšího bodového postihu.

Nebude - tento přestupek nelze řešit na místě blokovou pokutou => nelze ho vyřešit jen jako správní přestupek jen s provozovatelem.

Na koridorové trati hlavně nemá úrovňový přejezd co dělat, viz. Studénka...I Slováci při stavbě koridoru důsledně ruší, nebo nahrazují přejezdy na mimoúrovňové.

U nás už ten koridor stal.