„Od ukončení těžby a uzavření dolu na začátku 90. let nebyl těžní stroj dosud renovován ani jinak ošetřován. Jeho podoba je tedy autentická,“ uvedla mluvčí Dolních Vítkovic Pavlína Copková s tím, že při současných úpravách šlo i o bezpečnost návštěvníků strojovny těžebních strojů.
„Specializovaná firma provedla opravu zábradlí, schodů a vstupních vrat. Současně odstranila nebezpečné konstrukce v bezprostřední blízkosti stroje.“ Těžní stroj zahájil provoz v roce 1941 a poháněl ho motor s příkonem 1 500 kW.
Díky jeho tahu se těžní klec pohybovala při přepravě horníků rychlostí 10 metrů za sekundu (36 kilometrů za hodinu - pozn. autora), při dopravě uhlí a dalšího nákladu dokonce 16 metrů za sekundu (57 km/hod).
