„Zastupitelstvo městského obvodu Pustkovec žádá Zastupitelstvo města Ostravy o změnu územního plánu, a to tak, aby územní plán neumožňoval výstavbu nových tramvajových tratí v ulicích Opavská, 17. listopadu a Bedřicha Nikodéma,“ stojí v usnesení městského obvodu.
Případná trať je podle zastupitelů nadbytečná, a to nejen kvůli zbytečně vysokým pořizovacím i provozním nákladům. Navíc po plánované dostavbě Severního spoje, silnice mezi Mariánskohorskou a Martinovskou ulicí, může tramvajové spojení této části Ostravy s centrem ztratit zdůrazňovaný význam úspory času.
Starosta Pustkovce Rudolf Kondula požadavek zastupitelů, odhlasovaný v rámci veřejného jednání zastupitelstva, odmítl komentovat.
Tramvaje v Ostravě mají jezdit jako metro. Rychleji, ale s více přestupy |
Podle Markéty Vysloužilové, radní spolku Prosíme, přemýšlejme, který se proti stavbě trati dlouhodobě staví, stojí za zájmem města možnost získat peníze z dotací. „Zákulisní tlaky na realizaci projektu jsou i přes jeho dosavadní krach proto, že lze na jeho realizaci čerpat dotaci přes dvě miliardy korun. Nebýt dotace, tramvaj umístěná do tichých porubských ulic by nikoho nezajímala,“ přednesla svou variantu případu.
„Zatím to pro nás není téma, máme tam, řidičskou terminologií, zařazený neutrál,“ komentoval současné plány Dopravního podniku Ostrava se stavbou linky jeho generální ředitel Daniel Morys. Do budoucna ale dostavbu nevylučuje. „Ta trasa je pro rozvoj města každopádně zajímavá,“ upozornil.
3. července 2023 |
