Rok 2035 - viník pádu mostu ve Studénce nebyl zijštěn. Případ je promlčen. Čest našim soudům

Chyba byla už jen povolení plného provozu pod stavbou. Nakonec se ukázalo, že pro amatéry byla stavba až příliš velkým soustem. A způsobilo smrt osob, které se stavbou neměli vůbec nic společného.

Vykonavatel nevykonal to, co bylo objednáno, totiž opravu mostu, ale vykonal to, co objednáno nebylo, tedy zřícení mostu. Tak ať hradí škodu a nese následky. Pokud má nějaký tip, co přes jeho příkazy a zákazy někdo nerespektoval, nechť se odvolá, jinak má celou vinu na hrbu on. Je to jednoduché, pokud věc nebudeme komplikovat korupcí, lobby a podobnými vymoženostmi nové doby.

a co takhle selhání podpůrné konstrukce při nevhodné manipulaci s mostem

Josu 2 možnosti chybná manipulace nebo chyba v konstrukci mostu.V každém případě měl být omezen provoz vlaků-je to stejné jako když řidič auta nedodrží bezpečnou vzdálenost a narazí do jiného-je téměř vždy vinen

Znalci se nemusejí shodnout, to je snad jasné. Podle jejich posudků se rozhoduje soudce. Pokud soudci nestačí znalecké posudky, vyžádá si další. Pokud soudce protahuje kauzu tak dlouho, že už je to opravdu neúnosné, jako v tomto případě, měl by jít od válu na furt a vrátit platy za období, kdy kauzu protahoval. Možná by to soudce popohnalo k činnosti. Na co se čeká? Na úplatky?

Tohle taky nechápu. Buď je to pro nejasnosti ve prospěch obžalovaného a nebo je jisto a jde někdo sedět. Nekonečné opakovaní posudků a soudních stání je fraška. To už nemá se spravedlností nic společného.

Byl tam nějaký stavbyvedoucí, projektant a stavební dozor. posadit všechny tři do společné cely, a dokud si to nevyříkají a neurčí viníka, nepustit ven.

Když se zřítil most v italském Janově, ve velmi krátké době odborníci vytvořili animovanou simulaci jeho pádu. Tady se alespoň někdo snaží o papírovou, ale stejně je to ostuda.

Ale přece není důležité jak ten most spadl, ale že v místě stavby nebyla upravena rychlost vlaku na třeba 30 km/h, pak by se zřejmě nezabránilo srážce ale škody na majetku a životech by nebyly tak drastické. Na dálnicích je v místě oprav taky snížená rychlost aspoň na 60 před zúžením.

Ale to by stavebník či stavitel museli upozornit SŽDC - provozovatele dráhy, že budou s tím mostem nad kolejema manipulovat.

Příčina pádu mostu je naprosto jasná.

GRAVITACE.