Na otevření se v mrazivém počasí přišly podívat stovky lidí. Podával se punč a obyvatelé mohli projít slavobránou z hasičské hadice. Opavský děkan Václav Koloničný novostavbu posvětil.
Na zábradlí konstrukce zástupci radnice rozvěsili fotografie připomínající povodně v roce 1997, kdy most velkou vodu ještě ustál, i záplavy v minulém roce, které zásadně poškodily jeho statiku.
Primátor ocenil práci firmy Porr, která stavbu prováděla. „Snad nikdy jsem neměl tolik pozitivních komentářů. Lidé si všímali, že na stavbě se pracuje večer i o víkendu,“ doplnil Navrátil.
Podle oblastního ředitele stavební společnosti Ondřeje Řezníčka si všichni pracovníci uvědomovali, že je to pro Opavu důležitá stavba. „Byli jsme také pod tlakem, abychom všechno včas stihli.“ řekl.
Nový most váží přibližně 1800 tun a je pevnější a o půl metru vyšší než ten původní. Podle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic Jana Rýdla má životnost sto let a odolat by měl i více než stoleté vodě.
Starý most zničily povodně
Hned poté, co loni opadla velká voda, konstatoval statik, že původní most je vážně porušený a provoz už se tam nevrátil. Pro město silně zničené povodněmi to byla velká komplikace. Most je na hlavním tahu na Hlučínsko s provozem kolem dvacet tisíc aut denně. Znamenalo to objížďky pro automobilovou i městskou hromadnou dopravu.
Silničáři situaci vyřešili provizorním mostem, který ještě na podzim umístili vedle toho starého. Zástupci Ředitelství silnic a dálnic zároveň oznámili, že intenzivně připravují novostavbu.
Bagry začaly ukusovat povodní poškozený opavský most, nový má být odolnější |
Letos v lednu pak demoliční firma odstranila poničený most, který tam stál od roku 1965. V červnu začala kousek vedle dočasného přemostění stavba nového mostu za vysoutěženou cenu 55 milionů. V září stavbaři demontovali provizorium. Hned poté začali specialisté vybrané firmy s přesouváním nového mostu na původní místo.
