Čtyři roky po vlakové tragédii chybí ve Studénce podjezd i objížďka

  8:32aktualizováno  8:32
Objezd pro kamiony schází, podjezd pro pěší a osobní dopravu také zůstává jen v plánech. Železniční přejezd ve Studénce na Novojičínsku stále není tak bezpečný, jak se slibovalo po střetu pendolina s kamionem v roce 2015.

Ve Studénce na Novojičínsku se srazilo pendolino s nákladním autem. Při nehodě se zranilo asi dvacet lidí, tři z nich nepřežili, dalších několik lidí je zraněno těžce. (22. července 2015) | foto: Adolf Horsinka, MAFRA

Tři mrtví a devatenáct zraněných. A pro viníka osm a půl roku vězení. Taková je bilance železničního neštěstí z 22. července 2015 ve Studénce.

Polský řidič tam vjel na přejezd, ačkoli už blikala červená výstražná světla. Kamion mezi spuštěnými závorami jen mírně popojel a vzápětí do něj ve velké rychlosti narazilo pendolino.

Brzy se objevilo několik plánů, jak přejezd na velmi frekventované železniční trati mezi Ostravou a Olomoucí vylepšit, aby byl bezpečnější. A zabránil podobným neštěstím.

Nic z toho se po čtyřech letech nestalo. Podjezd pod tratí pro pěší, cyklisty a osobní automobily by se mohl začít stavět za dva roky. Objezd pro kamiony, který by soupravy navedl na nedaleký most, také ještě není.

„Změnilo se toho hodně, jen to není zatím vidět,“ konstatoval místostarosta Studénky Lubomír Šobich.

Poukázal například na to, že v září budou zastupitelé hlasovat o změně v městském územním plánu, který umožní vybudování podjezdu.

Fotogalerie

Město v minulosti nejprve odmítlo, že by podjezd vznikl bez kamionové objížďky. Pak se neshodlo se Správou železniční dopravní cesty (SŽDC), jestli lze bez změny územního plánu jednat s vlastníky dotčených pozemků.

„V současnosti je zpracovaný investiční záměr. V roce 2018 byla rovněž zkompletována dokumentace pro územní řízení. To však nebylo dosud zahájeno, jelikož nutnou podmínkou je úprava územních plánů městem, která dosud nebyla schválena,“ trvá na stanovisku mluvčí SŽDC Marek Illiaš.

Ten také předestřel další harmonogram výstavby podjezdu. V příštím roce by SŽDC chtěla zajistit dokumentaci pro stavební povolení.

Srážka pendolina s kamionem ve Studénce

„Vlastní stavba by mohla začít v roce 2021, přičemž výstavba potrvá zhruba dva roky. Příprava této náročné akce se nezpožďuje, nadále je jednou z priorit SŽDC,“ zdůraznil Illiaš.

Jakmile Studénka schválí změnu územního plánu, začnou jednání s vlastníky pozemků, přes které povede objížďka a podjezd.

Illiaš odmítá označení železničního přejezdu za rizikový. „Ve skutečnosti patří mezi nejlépe zabezpečené v republice a je osazen všemi prvky zabezpečení, které jsou dnes technicky možné a legislativně přípustné,“ konstatoval.

Rizikový železniční přejezd v současnosti.

Rizikový železniční přejezd v současnosti.

Takhle má v budoucnu vypadat železniční přejezd ve Studénce.

Takto má v budoucnu vypadat železniční přejezd ve Studénce.

Pražská firma FPD se ve Studénce několik let snaží o instalaci nového bezpečnostního systému s předsazenými závorami. Jakmile na přejezdu začnou blikat červená světla výstražného znamení, rozsvítí se na silničním semaforu několik desítek metrů před přejezdem červené světlo. Auta musejí zastavit. A zelená se jim rozsvítí až poté, co se spustí závory.

„Je to nejlepší doplňkové jištění. Na Slovensku už na jednom přejezdu funguje,“ řekl ředitel FPD Vladimír Kranz. Jenže systém není v tuzemsku schválený. „Určitě se nevzdáváme a povolení se budeme snažit získat,“ řekl Kranz.

Vizualizace podjezdu na přejezdu ve Studénce

Autor:

Nejčtenější

Na chatě v Beskydech se přiotrávilo dvanáct lidí, snědli grilované maso

PŘIOTRÁVENI Z GRILOVANÉHO MASA: Dvanáct mladých lidí s vážnými zdravotními...

Dvanáct mladých lidí s vážnými zdravotními potížemi museli v sobotu ošetřit ve špatně přístupném terénu v horách...

Hněv v Opavě. Sudí prchali, zaskočený Csaplár reagoval: Míra zla je šílená

Spoluhráči i protivníci se snaží zastavit opavského záložníka Pavla Zavadila,...

Nadávky, výhrůžky, obrovská zloba. Na rozhodčí i na soupeře. Pořadatelé museli být v plné pohotovosti, když se v Opavě...

Na dálnici u Frýdku zemřela osmnáctiletá řidička, vůz skončil v příkopu

V Janově Vsi na Mělnicku sjelo auto do rybníka Harasov. Na místě zasahují...

O život přišla v úterý večer osmnáctiletá řidička při jízdě po D56 poblíž Paskova na Frýdecko-Místecku. O rok mladší...

PONEDĚLNÍK: Když šéf fotbalu patří před disciplinárku

Marek Malík na mimořádné valné hromadě Fotbalové asociace ČR.

Křiklavě fosforové dresy karvinských fotbalistů ještě rozzářil obránce Matúš Čonka. Ze zajetí u rohového praporku se...

Ostravu čekají až tři roky bez dálnice. Zavře ji oprava zvlněného povrchu

Na ostravské části dálnice D1 začaly provizorní opravy zvlněné vozovky. (12....

Na dva až tři roky se v Ostravě úplně zavře 18 kilometrů dlouhý úsek dálnice. Silničáři ho budou stavět celý znova....

Další z rubriky

Ostravské stopy: Rockový klub Školka byl naprostý fenomén, líčí Milich

Tomáš Milich se svou knihou, která jako jediná mapuje někdejší rockovou scénu...

Bájný svět rockové Ostravy z doby 60. let se otevírá dnešnímu divákovi zvláště s pomocí výtvarníka Tomáše Milicha....

Včelařské artefakty kdysi sbíral i Zátopkův otec, připomíná výstava

Kurátor Ondřej Šalek ukazuje na historické exponáty, které kopřivnické muzeum...

Historické plakáty nalezené ve zdech včelína, sto let starý lis na med, včelařská maska připomínající artefakt z...

Nevěřili, ale prověřili. Odborníci v Jeseníkách hledali Jantarovou komnatu

Jantarová komnata prý byla vytvořena z více než čtyř tun jantaru. Na snímku...

Na základě oznámení pátrali odborníci opavského muzea v oblasti Rejvízu v Jeseníkách po úkrytu legendárního pokladu....

60 % žen předstírá orgasmus. Proč tomu tak je?
60 % žen předstírá orgasmus. Proč tomu tak je?

Na 8. srpna připadá mezinárodní den ženského orgasmu! Jak svátek vznikl a proč ženy orgasmus někdy předstírají?

Najdete na iDNES.cz