Protestujících odborářů v ulicích Ostravy stále přibývá. Od budovy ředitelství Dopravního podniku k ostravskému magistrátu jich v pondělí vyšlo přes sedm stovek, odbory dokonce odhadovaly ještě o stovku účastníků více.
Ptejte se odborového předáka v 11:00 on-line ZDE |
Trasa byla stejná. Zástup nejprve šel Nádražní ulicí, po které jezdí hlavně tramvaje, poté všichni přešli k Sokolské ulici, kudy zase nejčastěji projíždějí autobusy a trolejbusy.
A ani styl se nezměnil. Jedním přechodem na druhou stranu ulice, dalším zpět.
Ačkoliv strážníků bylo více než minule, přesto vše nestíhali. Jakmile totiž usměrňovali dopravu na jednom přechodu, odboráři už blokovali další dva.
Situaci zvládli až po příjezdu dalších policistů a pak důsledně dbali, aby odboráři nezdržovali zejména takzvané stávkokazy, kteří jezdili v hromadných dopravních prostředcích. To se policistům až na výjimku povedlo.
Odboráři si fotí nestávkující řidiče.
Strážníci hlídali volný průjezd tramvají.
Odboráři si nestávkující řidiče fotili, mávali jim a volali, ať jdou s nimi, že bojují i o jejich platy. "Bohužel to nejde tak, že by se nám podařilo vyjednat zvýšení mezd jen pro stávkující," řekl šéf odborů Ivo Protivínský.
Vedení podniku přes víkend hledalo úspory. "Dopoledne budeme naše možnosti projednávat se zřizovatelem Dopravního podniku, tedy magistrátem, a ve čtrnáct hodin se sejdeme se zástupci odborů. Věříme, že i oni vnímají složitost současné situace, když každý den podnik přichází nejméně o sedm set tisíc korun," uvedl mluvčí podniku Miroslav Albrecht.
V Ostravě se stále jezdí jako o víkendu
Odboráři žádají navýšení mzdy o pět procent, manažeři nabízejí procento a půl letos a příští rok. V pátek daly odbory najevo, že jsou ochotny ke kompromisu v podobě případného rozložení požadovaných pěti procent navýšení platů na dva roky.
Průměrný plat řidiče podniku převyšuje i s přesčasy 22 tisíc korun hrubého. Bez přesčasu činí něco přes devatenáct tisíc.
"Naše zodpovědnost je veliká. Navíc když podnik přijde o miliony korun vinou manažerské chyby, nic se nestane, ale když řidič nabourá autobus, tak musí část škody platit. A mzdy jsou hodně rozdílné, není to spravedlivé," uvedl odborový předák Protivínský.
Doprava v Ostravě jezdí podle víkendového jízdního řádu, což zvláště cestujícím z okrajových částí Ostravy přináší obtíže. Jen provoz trolejbusů nebyl výrazněji narušen.
