Způsob, jak se vypořádat nejen se vzácnými hnízdišti motáka pochopa, musí najít Správa železnic kvůli napojení mezi hlavním koridorem ve Studénce na Novojičínsku a mošnovskou průmyslovou zónou.
Ministerstvo životního prostředí totiž v rámci zjišťovacího řízení rozhodlo, že miliardový projekt může mít významný vliv na životní prostředí, a vyžaduje další podrobné posouzení.
Hlavní motivem je ochrana ptactva. Podle závěrů řízení má záměr „významně negativní vliv na předmět ochrany a celistvost Ptačí oblasti Poodří“, konkrétně na místa, kde hnízdí a loví kriticky ohrožený moták pochop.
Vedle ochrany přírody ministerstvo požaduje i prověření možností jiných technických řešení. Například má investor předložit „podrobnější zdůvodnění výběru varianty“ a porovnat ji s alternativami, které by se mohly vyhnout nejcennější zóně CHKO Poodří.
Rychlovlaky v Poodří ovlivní vzácné čolky a motáky, oblast čeká i kácení stromů |
V rámci dokumentace EIA musí Správa železnic nechat nově posoudit i vliv chystané estakády na odtokové poměry v záplavovém území Odry a zpřesnit hlukovou studii, s ohledem na noční provoz nákladních souprav.
A Krajský úřad Moravskoslezského kraje trvá i na posouzení „kumulativních vlivů záměru spolu s dalšími plánovanými stavbami v průmyslové zóně Mošnov“, aby nedošlo k nekontrolovanému tlaku na krajinu.
Termín v ohrožení
Prodloužení administrativního procesu se podle všeho podepíše na časovém plánu stavby. Původní předpoklady hovořily o jejím zahájení v roce 2028, kdy jako první měly přijít na řadu kompenzační opatření v krajině. Tento termín je nyní v ohrožení.
„Proces EIA přípravu stavby nepochybně o něco prodlouží. Zatím ale nemůžeme předjímat, jak se to nakonec propíše i do předpokládaného harmonogramu realizace této investice,“ připustil mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.
Návštěvnost musíme regulovat, ale moc věcí nezakážeme, říká šéf CHKO Poodří |
Správa železnic tak nyní musí dokázat, že strategický význam 2,6 kilometru dlouhé tratě za 1,77 miliardy korun převáží nad rizikem poškození jednoho z výjimečných přírodních koutů Moravskoslezského kraje.
Další etapa posuzování, zahrnující třeba i veřejné projednávání, rozhodne o tom, zda se mošnovský terminál dočká přímého spojení s hlavním koridorem.
