Bouřlivé emoce převládaly v úterý v obřadní síni ostravského obvodu Mariánské Hory a Hulváky, kam místní radnice svolala tiskovou konferenci za účasti zástupců města, dopravního podniku i části obyvatel.
Důvodem hádek byly vyhrocené spory o to, zda vůbec a jakým způsobem rekonstruovat zastaralou tramvajovou zastávku Prostorná.
Na tom, že zastávka je nevyhovující a nebezpečná, a proto nutně potřebuje stavební proměnu, se shodli zástupci obvodu i města. "Dostáváme podněty od občanů i ředitelů blízkých škol," řekla starostka obvodu Liana Janáčková.
Zastávka ProstornáJe nebezpečná a špatně přístupná pro vozíčkáře, staré lidi i kočárky. Nevyhovuje novým normám. Oba nástupní ostrůvky jsou příliš krátké i úzké. Protože nestojí přímo proti sobě, jsou neefektivní pro dopravní podnik. Řidiči tramvají i aut musí jet opatrně, protože chodci přebíhají silnici. Často jsou tam nehody. Tomu má zabránit rekonstrukce. |
"A protože se nám podařilo ušetřit peníze ze Švýcarsko-českých fondů na jiných projektech, můžeme zastávku opravit tak, aby byla bezbariérová, bezpečná a splňovala všechny technické parametry," dodal náměstek ostravského primátora pro dopravu Tomáš Sucharda. Jenže tím shoda skončila.
Hned zpočátku výčitky
Zástupci města a obvodu se velmi liší v názoru na to, podle které ze tří původně navržených variant postupovat a kam zastávku umístit.
Ve sporu jsou kvůli tomu i místní obyvatelé. Místo několika pozvaných vlastníků domů a podnikatelů, kteří nesouhlasí s rekonstrukcí zastávky podle plánů schválených městem, jich přišly desítky.
"Proč jste nepozvala i nás," vyčetli starostce Janáčkové někteří z nezvaných obyvatel hned v úvodu.
Poté se rozhořela dvouhodinová debata o tom, jak jednotlivé varianty vznikaly a jaké jsou jejich výhody, či zápory. Každá má totiž obojí.
Kam s ní? Na jednu, nebo druhou stranu?
Varianta A, kdy zůstanou ostrůvky na svém místě, podle města ani obvodu nic neřeší. Varianta B má zastávku směrem do centra posunout o několik desítek metrů na úroveň té v protisměru. Varianta C počítá s posunem obou ostrůvků zhruba o 150 metrů dál - ke kasinu.
"Před dvaceti lety jsem tu koupil dům a přebudoval ho pro podnikání. Tři firmy v něm dnes zaměstnávají přes dvacet lidí. S variantou B zásadně nesouhlasíme, protože by nás zlikvidovala," vysvětloval Drahomír Kusák, jednatel firmy DK-ELVIS.
Vadí mu, že posunutý nástupní ostrůvek (ale i prodloužený a rozšířený na úkor chodníku) ho připraví o dvě zaplacená parkovací stání přímo před domem. "Budeme mít problém se zásobováním a ztratíme zákazníky...," argumentoval.
Jeho návrh, aby se celá zastávka posunula podle varianty C až ke kasinu, podpořili další dva zástupci firem a nájemníků. Ale u většiny dalších obyvatel i podnikatelů to naopak vyvolalo bouřlivý nesouhlas.
Víte co? Raději nechejte vše při starém
"Nechceme, aby naše děti vystupovaly u kasina. Tato varianta by zničila spoustu jiných živnostníků. Nikdo si přece nepůjde ke mně pro rohlík sto metrů od zastávky...," vysvětlovali jeden po druhém.
Nakonec lidé nejvíc tleskali návrhu, ať vše zůstane při starém a zastávka se neopravuje a hlavně nestěhuje. Na argument, že tam záchranka často sbírá sražené chodce, kteří přebíhali silnici, reagovali nezúčastněně: "Jsou to samí opilci."
Setkání skončilo s tím, že město prosazuje variantu B, kdežto obvod je proti. Co dál? "S paní starostkou a dalšími lidmi si sedneme ke kulatému stolu. Musíme najít řešení," sdělil náměstek Tomáš Sucharda.
"Možná ještě půjde najít kompromis," nastínil nakonec Aleš Boháč, předseda dopravní komise města i dozorčí rady Dopravního podniku Ostrava. Jasno ale musí být brzy, jinak totiž město nestihne vyčerpat dotaci.
