Loni slezská továrna vyrobila 340 500 aut, letošní plán výroby je 330 890 vozů. „Plán výroby na příští rok nemáme ještě potvrzený, pořád ladíme,“ řekl mluvčí závodu Petr Michník.
Plán však podle něj bude nižší. „Důvodem je ekonomická situace na našich hlavních trzích a samozřejmě i nejistá poptávka po elektromobilech. Uvidíme, jaká bude aktuální poptávka, jaká bude realita, ale nezáleží jenom na poptávce samotné, ale i na tom, jak se nám ji podaří skloubit s emisními limity,“ řekl Michník.
Od příštího roku mají platit zpřísněné emisní normy a automobilkám hrozí pokuty, pokud neprodají dostatek nízkoemisních aut. Letos nošovický závod plánoval, že sedmnáct procent vyrobených vozů bude čistě elektrických. Reálně je to však jen deset procent.
„Jde o to, abychom zároveň vyráběli to, co chtějí lidé, a zároveň plnili limity. Samozřejmě uvidíme, jak se vyvine diskuse o limitech a pokutách, pořád je možné, že se to nějak změní. Jsme připraveni reagovat flexibilně, i když je to složité,“ řekl Michník.
Dvoutýdenní celozávodní dovolená
Se snížením výrobního plánu souvisí zpomalení výrobní linky a také redukce stavu zaměstnanců. Nyní podnik zaměstnává zhruba 3 100 lidí, jejich počet se má snížit asi o sto. „Nechystá se ale propouštění. Bude se to dít nějakou přirozenou fluktuací a snížením počtu agenturních zaměstnanců,“ řekl mluvčí.
V automobilce jde v pátek naposledy do práce odpolední směna, pak tam bude dvoutýdenní celozávodní dovolená. Do práce půjdou zaměstnanci v pondělí 6. ledna.
A hned v následujícím týdnu bude v pátek nevýrobní den. Podle Michníka to souvisí s nižším výrobním plánem, ale automobilka z počátku roku nějaký nevýrobní den měla skoro každý rok.
Nařízení hromadného čerpání dovolené na čtvrtek 2. a pátek 3. ledna se nelíbilo nošovickým odborářům. „Máme totiž za to, že tímto způsobem by se rozhodně neměly sanovat plánované odstávky z důvodu sníženého odbytu našich výrobků,“ uvedli odboráři na svých internetových stránkách.
Hyundai oznámil propouštění. Na vině je klesající zájem o klasické převodovky |
Ve firmě na konci října začalo kolektivní vyjednávání. Na konci listopadu odboráři uvedli, že se jednání dostalo do patové situace. „Kolektivní smlouva je platná až do konce března, takže ještě máme pořád dost času se dohodnout,“ řekl dnes Michník.
Při posledním kolektivním vyjednávání před dvěma lety odbory a vedení podniku schválily až návrh zprostředkovatele, který vstoupil do vyjednávání poté, co se odboráři se zaměstnavatelem nedokázali shodnout na růstu mezd při osmi kolech jednání.
Továrna v Nošovicích je jediným výrobním závodem Hyundai v Evropské unii. Vyrábí modely Tucson, i30 v několika variantách a Kona Electric. Závod má přibližně 3 100 zaměstnanců, dalších asi 8 700 lidí pracuje pro jeho přímé dodavatele. Zisk loni podniku vzrostl o 2,92 miliardy na 13,87 miliardy korun a tržby o 21,25 miliardy na 188,99 miliardy korun.
12. srpna 2023 |
