Na úpravách se podíleli také studenti. „Býval to velmi oblíbený a spolehlivý motocykl s výbornými jízdními vlastnostmi. I proto se jich vyrobilo více než sto tisíc kusů,“ přiblížil model vedoucí dílny Lukáš Kudrna.
Při záchraně historické motorky byla podle něj nejkomplikovanější oprava zadního blatníku. „Na tom původním byly navařené hluboké lemy, které jej znehodnotily. Tím, že se jedná o první typ motocyklu, měli jsme problém náhradní kus sehnat, ale nakonec se nám to podařilo,“ vysvětlil Kudrna.
Studenti zrestaurovali motocykl Indian Scout, některé díly už se nevyrábí |
I přesto však byla oprava motocyklu jednodušší a rychlejší než u předchozích kusů, které se v dílně doposud podařilo zrenovovat. „Tento model byl dvoutaktní, což znamená, že měl daleko méně pohyblivých částí v motoru. Hlavně je z československé výroby a lze na něj sehnat sehnat relativně dost dílů,“ odůvodnil vedoucí dílny.
Opravená motorka bude za čtrnáct dní k vidění v Muzeu nákladních automobilů Tatra v Kopřivnici. Jako další se restaurátorských zásahů dočká model Jawa 500 OHV vyráběný v letech 1929 až 1933, který je spojen se vznikem světoznámého názvu Jawa.
Ostravští studenti na expedici prozkoumali řecký ostrov Serifos |
„Motocykl původně vyráběla německá firma Wanderer, od níž Zbrojovka Ing. Františka Janečka zakoupila licenci. Legendární název Jawa vznikl spojením slov Janeček a Wanderer poté, co se výroby ujali Češi. A z motocyklu Wanderer K500 se stala Jawa 500 OHV,“ doplnil Kudrna.
