Úterý 27. července 2021, svátek má Věroslav
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Úterý 27. července 2021 Věroslav

Zájemců o řízení tramvají jsou stovky, mnozí ztroskotají na psychotestech

  8:14
Dopravní podnik Ostrava (DPO) má dlouhodobý problém s nedostatkem řidičů, a proto stále shání nové. Usilovněji od letošního jara, kdy se situace vyhrotila natolik, že mnozí přetížení a naštvaní tramvajáci odmítali sloužit přesčasy, takže podnik musel dočasně omezovat některé spoje, nebo dokonce vypustit celou linku.

(ilustrační foto) | foto: Alexandr Satinský, MAFRA

„Spustili jsme náborovou kampaň. Nabízíme náborový příspěvek 15 tisíc korun, hrubou měsíční mzdu kolem 28 tisíc korun bez přesčasů a přespolním také možnost cenově zvýhodněného bydlení na ubytovně hotelového typu,“ líčí ředitel DPO Daniel Morys.

Přesto je na tom podnik zatím jen o něco lépe než před letními prázdninami, kdy mu chybělo 50 řidičů. „Aktuálně máme ve stavu 986 řidičů, ale potřebujeme jich 1018. Dosud nám tak stále chybí nejméně 32 řidičů, z toho 13 na tramvaje, 12 na autobusy a sedm na trolejbusy,“ počítá mluvčí DPO Karolína Rycková.

Zájemců o práci řidiče jsou přitom stovky. Jenže mnozí vůbec nemají šanci kvůli psychotestům.

Lidé se obávají promarněných peněz za testy

„Mě by bavilo řídit tramvaj nebo autobus. Mám na to věk, řidičák skupiny B i zkušenosti s řízením vlastního auta. Jenže se tam ani nehlásím, protože bych určitě neprošel psychotesty,“ říká například 30letý Marek z Ostravy.

Slyšel o tom, že psychologické testy budoucích řidičů jsou hodně náročné a spousta lidí jimi neprojde. Proto si to netroufá ani zkusit. A má ještě jeden důvod – finanční.

„Jsem bez práce a bez peněz, nemůžu si dovolit vyhodit tisíc korun za testy. Když neprojdu, nikdo mi to neproplatí,“ vysvětluje mladý muž.

Není sám, koho vidina velkých výdajů odrazuje od toho, aby se zkusili do DPO přihlásit. A řada lidí už zažila, jaké to je, když od psychologa na závěr zhruba čtyřhodinových testů uslyší: Nedoporučuji.

S tímto verdiktem končí podle ředitele DPO kariéru řidičů až 30 procent lidí, kteří absolvovali testy u dopravních psychologů spolupracujících s podnikem.

Ředitel podniku: Už vím, že ani já bych nemohl řídit tramvaj

„Někteří lidé nesouhlasí s výsledkem a zlobí se, že si na ně psycholog zasedl. Ale tak to není. Psychologické testy nerozlišují mezi tím, kdo je dobrý a špatný, nezjišťují jen inteligenci, ale určují, zda je uchazeč typologicky vhodný pro práci řidiče MHD, který odpovídá za bezpečnost cestujících,“ vysvětluje šéf dopravního podniku Daniel Morys.

Aby se o tom přesvědčil na vlastní kůži, minulý týden absolvoval stejné psychotesty jako zájemci o práci řidiče. A netají, že ani on se do kabiny tramvaje či autobusu nehodí.

„Sice to nemám písemně, ale psycholog mi řekl, že by mě pro takovou práci nedoporučil. Nezdráhám se to přiznat, protože chci ukázat, že pro psychology i pro nás je prioritou bezpečnost cestujících. Já ani další lidé nejsme méněcenní, protože jsme neprošli zmíněnými testy. Jsme jen typologicky nevhodní pro tuto profesi. Já třeba proto, že bych nedokázal dlouhodobě udržet pozornost při rutinní práci, jakou vyžaduje řízení vozidla na městských linkách. Řekli mi, že jsem vhodný spíše pro kreativní práci,“ upřesnil Morys.

Psycholog: Někteří nemají reálný náhled na své schopnosti

Podle dopravního psychologa Libora Eliáška se do DPO hlásí řada lidí jen proto, že nemají práci a je jim jedno, jakou získají. Až později by zjistili, že je nebaví, nebo na ni nemají. Tomu mají psychotesty předejít.

„Důvody, proč uchazeče nedoporučíme, jsou individuální. Ale lze je shrnout tak, že tito lidé nemají reálný náhled na své osobnostní předpoklady a schopnosti vzhledem k nárokům té profese,“ říká Eliášek.

I to je jeden z důvodů, proč chce dopravní podnik podmínky pro výběr řidičů trochu pozměnit. „Uchazeče o zaměstnání testují privátní psychologové, kterým za jejich práci nemůžeme platit – test si musí uhradit klient,“ říká Morys. „Tak to zůstane. Ale ve spolupráci s dopravními psychology chceme nabízet bezplatné poradenství, takový předvýběr, kdy se lidé dozvědí, zda mají správné dispozice na profesi řidiče, nebo ne. Pokud uspějí a nastoupí, cenu testů jim proplatíme,“ přibližuje.

Od jara uvažovaly o práci řidiče DPO stovky lidí, ale jen 25 z nich už jezdí, dalších 50 je v přípravných kurzech a 125 čeká na lékařskou prohlídku. Nejbližší dvouměsíční kurz pro 15 řidičů tramvají začne 18. září. Těšil se na něj i 45letý muž, který už v létě zvládl psychotesty.

„Bohužel je podmínkou i čistý trestní rejstřík a já až teď zjistil, že tam mám uvedené dva tresty z dob bolševika. Čekám na jejich výmaz. Kurz asi nestihnu,“ posteskl si muž.

  • Nejčtenější

VIDEO: Cyklista v Ostravě vybrzdil kamion, kolos zastavil těsně za ním

Nevídaný incident se odehrál minulý pátek na frekventované křižovatce v Ostravě. Cyklista, kterému se nelíbilo počínání...

Mléčný dezert obsahuje nepovolený pesticid, firma stahuje statisíce výrobků

Firma Lactalis CZ, mateřská společnost mlékáren Kunín a Klatovy, stahuje z trhu 385 000 mléčných dezertů Kunín Pohár,...

Chovateli v Ostravě utekl metrový krokodýl. Dva dny nejedl, varuje policie

Zhruba metr dlouhé mládě krokodýla uteklo ze zahrady chovateli v Ostravě. Policie nabádá veřejnost k opatrnosti, zvíře...

Ostravské stopy: Nohavica rázem všechny sesadil, říká písničkář Janota

Písničkář Oldřich Janota patří ve své oblasti k žijícím legendám, je to ale také svérázný samorost. Rozhodně nespoléhá...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Svlékni se, ohni se. Chlípník se na internetu vydával za patnáctiletou dívku

Byla to jen zábava. Tak policistům vysvětlil své počínání dvacetiletý muž z Ostravy, který se na internetu vydával za...

KOMENTÁŘ: Cesta do elektromobilního pekla. Auta přinášejí víc problémů než výhod

Premium Nová doba elektromobilní nás vrátí o půlstoletí zpátky: auto bude luxus, mobilita taky a draze to zaplatíme všichni. I...

Mlčeti zlato. Profesionální vyjednavač vysvětluje, jak jednat s dětmi či šéfem

Premium Každý člověk vyjednává v průměru pětkrát za den. Doma s partnerem, s dětmi, v práci se šéfem, s podřízenými. Radim...

Český vlk z Wall Street jde k soudu. Hlavní roli v kauze Via Chem má miliardář Sisák

Premium Schyluje se k dlouho očekávané soudní bitvě, v níž je hlavní postavou známý český finančník a miliardář Petr Sisák...

  • Další z rubriky

Židovský hřbitov či Drakovská pec. Kraj dal peníze na opravu cizích památek

Téměř dva miliony korun pošle Moravskoslezský kraj vlastníkům památek na podporu oprav. Pomoci se tak dočkají...

Města se bojí protikoronavirových omezení, akce zatím ruší jen někde

Nejistota okolo vývoje covidových opatření znervózňuje pořadatele městských akcí. Například Nový Jičín ze slavností...

Soud zpřísnil trest za praní peněz ve vedlejší větvi kauzy Dědic

Krajský soud v Ostravě znovu rozhodl o jednom z případů praní peněz přes frýdecko-místeckou agenturu Propag-Storm,...

Moravskoslezské velké firmy bojují s covidem úspěšně, výsledky se zlepšují

Přes zvýšené náklady na hygienická opatření a problémy se zásobováním i rostoucími cenami se zatím většině velkých...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Královská rodina znovu pohromadě. Palác ukázal společné foto

Členové švédské královské rodiny se po delší době opět setkali. Snímek, na kterém je král Carl XVI. Gustaf (75) s...

Dabéři Naked Attraction: Byli jsme v šoku, že něco takového může vůbec existovat

Nahota je televizní evergreen a stále dokáže diváky přikovat u obrazovek. Počátkem devadesátých let to bylo Tutti...

Představujeme Amouranth, sexuální ikonu hráčů počítačových her

Sedmadvacetiletá Amouranth je jednou z nejpopulárnějších streamerek na světě. Od vysílání průchodů počítačovými hrami...

Neteř princezny Diany se vdala. Vzala si o 32 let staršího miliardáře

Lady Kitty Spencerová (30) se vdala. Neteř princezny Diany si vzala jihoafrického módního magnáta Michaela Lewise (62)....

Mlčeti zlato. Profesionální vyjednavač vysvětluje, jak jednat s dětmi či šéfem

Premium Každý člověk vyjednává v průměru pětkrát za den. Doma s partnerem, s dětmi, v práci se šéfem, s podřízenými. Radim...