Při nehodě zemřel třicetiletý strojvedoucí a zranilo se dvacet cestujících. Polemiky se objevily okolo stavu železničního přejezdu, zvláště výškových poměrů. Dlouhé nákladní vozidlo se totiž na kolejích zadrhlo a než řidič hydraulicky soupravu přizvedl, přiřítil se rychlík Ostravan. Strojvedoucí neměl šanci střetu zabránit.
Stavební úpravy stále nejsou v plánu, den před pátečním ročním výročí se na místě objevily nové dopravní značky.
„V lokalitě bylo s Policií ČR projednáno doplnění dopravních značek na komunikacích s návazností na železniční přejezd. Příslušný silniční správní úřad pak vydal opatření obecné povahy. Jde o omezení rychlosti silničních vozidel na 20 km/h a omezení vjezdu silničních vozidel překračujících určené parametry,“ sdělil mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.
Nově bude zakázán vjezd nákladních aut delších než 16,5 metru a nízkopodlažních autobusů i autobusů delších než 13,7 metru. Ačkoliv jsou značky na místě už nyní, jejich platnost má začít zhruba za dva týdny, to po takzvaném nabytí účinnosti.
Místo tragické nehody z 24. ledna 2024 v katastru Dolní Lutyně na Karvinsku.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
Poté chce Správa železnic zahájit jednání o opětovném navýšení rychlosti vlaků. Po nehodě totiž v místě snížili maximální rychlost ze 140 km/h na padesátku pro všechny vlaky. „S Drážním úřadem pak začneme řešit další postup k jejímu opětovnému zvýšení,“ potvrdil mluvčí Gavenda.
Vyšetřování příčin a viny tragické nehody stále není u konce, podle informací iDNES.cz se však rozhodnutí o případné obžalobě blíží. Drážní inspekce zatím jen zveřejnila průběžnou zprávu, která však obsahuje souhrn toho, co ve vyšetřování dosud bylo provedeno.
Inspektoři však například upozornili Drážní úřad na podezření ohrožení dráhy současným stavem přejezdu s velkým sklonem pozemní komunikace.
24. ledna 2024 |
