Super komeční článek, hezká reklama.

Jen bych si dovolil ctěné iDnes upozornit, že podobných rekonstrukcí proběho na Vršanské uhlené a.s. již několik... stejně i na Sev-en a.s.

Alespoň jste mohli napsat, k čemu je ta vlastní wi-fi síť dobrá.

propojení jendotlivých částí řídicího systému stroj + napojení na celopodnikový ekonomický systém...

Jo kde jsou ty časy kdy UNEX (fabriku postavila a zprovoznila ŠKODA Plzeň po 2 sv válce) vyráběl KU 300, KU 800, K 2000, bagry, přístavní jeřáby.............. měl vlastní slévárnu. Velkostroje jsou v provozu i cca 50 let (nemají v sobě "kazítka")............ a dnes pětina zaměstnanců, učni žádní............ je to žalostné

Tak tak, my uničováci víme své...

To se divím, že po roce 1989 zůstal takový podnik funkční.

Z UNEXU je díky kupónové zlodějně torzo.

To je dobře že ta wifina dorazila i na Kaúčko 

Tohle bylo na krabici od merkura a já dycky marně duofal že se mi to podaří postavit:(

Jj. Když jsem ho kdysi dostal, říkal jsem si, že to je super, že si to postavím. Než mi došlo, že bych těch krabic potřeboval asi dvacet.

Vždy mě zajímalo, co je v té zavěšené garáži, jak vypadá kabina.. no, nic..

Co takhle zátěž:-)

Je to nejméně 40 roků, kdy jsem v povrchovém dole v blízkosti Bíliny, měl možnost si KU 800 prohlédnout. Koho by napadlo, že po tolika desetiletí si jej opět prohlédnu na imternetu. Dobrá práce uničovských strojíren.

Škoda, že není více fotek.

Takze abychom meli jasno, prazdny Boeing 737 ma hmotnost 41,145kg, plny max 79.015 kg.

Prosim priste uvedte, zdali je Boeing plny ci prazdny B)

Zaleží na tom?